(吉隆坡12日讯)近期急挫的国际原油价格,对需要消耗大量燃油的企业来说是正面消息,其中包括航空领域。分析员指出,儘管航空领域需求预计不会强劲增长,然而,该领域的盈利將受惠于改善的赚幅和较低的燃油价格。

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有鉴于此,兴业投行分析员將航空领域的投资评级,从之前的「中和」,上调至「增持」,而首选航空股为亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)。

国 际原油价格在週二进一步走跌, 截至下午5 点, 布伦特原油跌破每桶60美元大关,至59.61美元,创下2 0 0 9年5月2 0日以来的新低。而马股其中3只航空股在週二皆走跌, 亚洲航空下跌2仙或0.714%,报2.78令吉;亚航X(AAX,5238,主板贸服股)下跌0.5仙或0.73%,报0.68令吉;大马机场 (AIRPORT,5014,主板贸服股)则下挫16仙或2.421%,收报6.45令吉。

兴业投行分析员指出,他所追踪的航空股中,亚航X的净利对原油价格波动最「敏感」。

目前,处于亏损状態的亚航X,原油价格每桶变动1美元,將会对其2015和2016財政年净利/净亏,分別带来1240万和1350万令吉的影响。

至于亚洲航空, 分析员表示,每桶1美元的原油价格变化,预计將对该公司2015及2016財政年的净利,带来2.3%的影响,或相等于1840万至1920万令吉。

航空业削价战將告终

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该 分析员补充说,拥有强劲资產负债表和手握充裕现金的航空公司,如亚洲航空,可能趁低价购买更多所需的燃油,所以不排除这些航空公司加大它们的燃油对冲部 位,预先买进2016年所需的燃油。另一方面,分析员称,即將被私有化的马航(MAS,3786,主板贸服股)正在展开重组,这將包括削减载客容量,取消 亏损的航线及减少班次,这意味著,航空领域早前掀起的削价战即將告终,从而舒缓航空业者的赚幅。

「虽然,马航还未公布重组详情,但我们预测,该公司的可用座位公里数(ASK)將被削减10至15%左右、裁员30%和提高机票价格。」

与此同时, 分析员预测,MH370以及MH17事件所造成的短期负面影响后,2015乘客量预计將復甦,即按年料成长6%。而今年的乘客量估计按年成长4.4%,远低于2013年的18.4%。对于2016年的预测,分析员认为成长率將达到5%。

「明年4月1日,我国將实行消费税,在不稳定的消费情绪下,明年的乘客量成长不会达到10%以上。」

另外,分析员也指出,疲软的令吉將会吸引更多的游客来到我国旅游,这间接对大马航空业以及机场运作有利。

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