作者:连媚丽莎

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优步(Uber)和GrabCar私人召车服务课题近期依然常常出现在新闻上,自从优步抢攻市场之后,德士司机都认为优步抢走了他们的生意。为此,德士司机的不满从走上街头示威抗议,到围殴司机乘客,甚至砸破优步轿车,其实都让德士背上了更多负面评价。

德士司机的野蛮行为不但本末倒置,更引起公眾的不满。要知道,平时某部分的德士司机的评价已经让人印象不好,现在搞出了那么多花样,是要如何跟私人 召车服务竞爭呢?所谓有竞爭才有进步,我认为陆路公共交通委员会应让优步和GrabCar合法化,这样才能逼著德士转型,提高本身的服务。

虽然我是个开车人士,但是偶尔还是有需要乘搭优步。选择优步的原因不外乎是很方便,只是需要拿出手机点进优步的应用程式召唤,而且服务態度良好及车 资合理,不用担心司机会乱「砍菜头」。我也不用担心带不足钱乘车,因为不需要现金付款,车子也很舒適干净。以上种种原因,都让乘客情愿选择优步而不是德 士。在出国旅游时,我偶尔也会乘搭优步去著名景点。

曾经,没有车子代步的朋友抱怨,在优步还没出现以前,每次搭乘德士时都要看司机的脸色。德士司机会以各种原因拒载,例如:你家太远、你回家的路很塞 车……等等。德士司机更常常都不按计程錶收费,有些短短的距离车资应该不高,却被司机漫天开价。若不熟悉路线时,有可能还会被態度差的司机骂。

优步服务的安全性,还有改善的空间。优步的出现,在其他国家也发生了不少爭议。如英国德士业者「黑德士」开入伦敦堵路,导致市区的交通完全瘫痪,只为了让英国政府聆听他们的心声。

在2014年7月,西班牙的德士司机抗议优步没有载客执照、商业用车执照和商业载客用车保险,2014年底西班牙法庭判决优步违法,要求停止商业活 动,同年12月31日,优步宣布停止在西班牙的服务。除了西班牙,比利时、法国、葡萄牙亦是禁止了优步的服务。2016年1月,香港警方「放蛇」行动,拘 捕7名优步司机,有2司机认罪並各被罚款及停牌一年,成为香港首宗入罪案例,让不少优步司机人心惶惶。

无论如何,要与优步爭长短,德士司机必须先检討改善自身的问题。消费者拥有权利选择自己想要的,若德士司机不改善,吃亏的永远都是德士,而大眾的选择依然是私人召车服务。

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