（本报亚庇廿日讯）沙巴铁道局正着手研究，以将本州的火车服务，扩展至北部和东海岸。
副首长丹斯里百林吉丁岸今日透露，联邦政府今年已批准一百万令吉的拨款，来承担有关研究费用。
他说：「将火车服务推广至古达（北部）和山打根（东海岸）的计划，正在筹划当中。」
也是基本设施发展部长的丹斯里百林，在此间听取沙巴铁道局的汇报后，受询时这么表示。
他指出，这项研究也是为了确定现代化的火车，适合使用从丹容亚路至丹南，全长一百三十四公里的铁路，并确保安全。
他说，州政府正积极现代化本州的火车服务，以鼓励更多人乘搭火车。
「根据沙巴铁道局的纪录，去年乘搭火车的人数，共有四十九万四千六百三十八人，旅程总数达六千一百七十趟。」
「与此同时，沙巴铁道局的纪录也显示基于技术和恶劣天气问题，致使一百三十四趟的服务被取消。」
无论如何，丹斯里百林表示，与二零一五年的七百六十二起案例比较，上述服务被取消的次数有显著下跌。
他将这归功于沙巴铁道局的管理和运作现代化。
另外，该局经理马汶马江卡指出，从去年起，该局便采用置有二百个座位的六节厢柴油多用途火车。
他说，不但如此，两辆「铁道巴士」将于特定时间川行丹容亚路-保佛。
他指出，在第十一大马计划下，州政府已批准四千七百万令吉，以承担从二零一六年至二零二零年的沙巴铁道局发展计划。
他表示，今年已获批五百四十三万令吉的拨款，以推行维修铁道、添购设备和机械及提升该局信号系统等。
此外，联邦政府也在第十一大马计划下，批准九千九百五十万令吉，以提升哈各基勒至丹南的铁路，以及购置三组柴油多用途火车。
这两项计划预料可于今年实行，且分别可在十八个月及廿个月完成。
丹斯里百林较后，也推介一组涵盖三节厢的柴油多用途火车，这辆火车是从印度引入，川行达四十八公里的保佛-丹南路线。
百林也带领媒体乘搭该辆火车前往保佛和丹南，以体验该火车的功能和乘搭火车的乐趣，他也借机视察两地的火车站。