（本报美里16日讯）所有泊车罚款都归市政局，非私人承包商入袋。市政局拟将实施的锁车轮或拖车行动，向拖欠30张或更多泊车违例罚单的车主追讨回所有罚款，亦悉数归为市政局的收入。
罚单累积1700万
美里市长俞小珊受访时指出，尽管拖欠泊车罚款车主占少数，但是，市政局2002年迄今被这一小撮车主拖欠罚款数额已高达1700万令吉，平圴每月约20万令吉罚款没缴。
“市政局不能一味要众多守法车主缴罚款，却让这一小撮罔顾法纪的车主继续抱着不缴付违例泊车罚单的侥幸心态。”
他指出，美里市政局拟实行拖欠30张或以上泊车违规罚单（不包括逾时泊车1令吉罚单）的车主，展开锁车轮或拖车行动，车主缴清罚款的数额都归市政局，并非承包泊车收费的私人公司所有。
严厉追讨拖欠罚单
他说，当局将采取更严峻的执法行动来追讨被拖欠的罚款。
俞小珊表示，锁车轮或拖车行动的细节尚在草拟中，市政局肯定会实施公平和透明的政策。
他进一步指出，根据美里市政局1987道路交通（规定停车的地方），美里市政局固本泊车系统2006规条，市政局被赋予权力扣押触犯停车条例的车辆。
询及有公众表示不愿缴付罚款是因为不愿意让私营泊车管理公司赚更多钱，俞小珊表示，这是民众的错误想法，每一张卖出的泊车固本，才归私人承包公司的收入，而所有缴付违例泊车罚单的收入都归市政局，负责收取罚款的私营承包商公司，只能赚取处理手续费，手续费以次数计算，每次40仙。
通过锁车轮拖车行动
“即便车主一次缴付100张或更多罚单或缴付数百张逾时的泊车罚单，负责处理收银的承包商只能征收40仙的手续费。”
较早时，市政局在今年3月举行的月度大会上核准，凡拖欠30张泊车罚单，市政局将展开锁车轮或拖车行动，车主必须缴清罚款，缴付拖车或锁车轮的费用后，才能取回车子。目前市政局已着手拟定锁车轮和拖车的明确条规。
至于胡乱停车或霸占残障人车位的车辆是否列入锁车轮或被拖车行对付的对象，有待当局进一步审核。