对爱车人来说,乘客在车上吃东西、喝饮料都还算小事;要是遇到那种到达目的地时,硬是要以「浮夸」之姿甩门下车的天兵,说真的车主迟早都会跟乘客「甩」到翻脸。

毕竟车门开关时,都是倚赖六角锁与固定扣互相接合;倘若用力关车门次数一多,不仅会减少组件使用寿命,同时也有可能造成车辆行驶时易于产生异音。

不说你可能不知道,车门关闭时,主要是透过六角锁与B柱内的固定扣互相钩住、接合;并透过内部的胶条以及橡胶球,达到密合、防水、隔音的多重效果。

然则,倘若用力关门次数一多,六角锁便容易因直接冲击产生磨耗,并可能伤害到橡胶球或胶条;时间一久,车主可能就会发现:「咦?车门怎么很难关紧?」、「开车时怎么开始有异音?」这就代表你的六角锁或胶条「大限已到」了。

对于「有窗框」车型来说,频繁的「甩门」也会造成窗框与车身的间隙变大,间接让车窗的升降机构发生故障,这一点对于「无窗框」的高级车来说更是如此。

总而言之,「甩」个车门不仅帅不到哪里去,还有可能造成车门、车窗零组件的损伤,最后还得缴一大笔「学费」;「甩」到翻脸这句话,可不是随便说说而已!

留言评论: