（亚庇十二日讯）行动党沙巴秘书陈泓缣质问州副首长陈树杰，沙巴到底在一带一路中实际受惠了什么项目。
今年五月12日起，首相纳吉展开为期五天的访华之行，见证了马中交换9份涵盖建设、农业、证券交易所、基础设施、港口等领域合作的「企业对企业」（B2B）谅解备忘录及协议，相关拟定投资估计达约312亿6千万令吉。陈泓缣质问，这312亿6千万令吉里面，沙巴分了多少杯羹？
副首长陈树杰日前受访时说，投资需要时间来做全盘、周详的考虑，因此有许多项目还在首长署经济策划单位的「策划及拟定」相关项目，例如贯通沙巴东西海岸的铁路计划，以及提升实邦加港口等。
陈泓缣指陈树杰空口说白话：「如果真如陈树杰所说，那么马来半岛方面也应以缓慢及稳定的方式来策划及拟定相关项目。那为什么纳吉五月访华，就宣布总共签署了312亿令吉的谅解备忘录？」
在一带一路建设和产能合作下，中国媒体形容在马来西亚的投资项目，主要为「中心一城」、「东西两园」、「南北三路」六个旗舰项目。
「中心一城」是指马来西亚城项目，估计投资超过1500亿马币，在首都城中央打造一个地上、地下联动的交通枢纽和区域经济中心，在约3000亩的土地，进行高标准的智能城市建设。这「一城」将集大吉隆坡地区的交通枢纽、马新高铁起点站、区域总部、高端旅游、购物、文化等多功能为一体。今年纳吉访华之前夕忽然破局，有待观察后续发展。
「东西两园」是指马来西亚半岛东部沿海的马中关丹产业园和西部沿海的马六甲临海工业园。马中关丹产业园与福建省、海南省隔海相望，第一座年产350万吨的现代化钢铁厂正在加紧建设中，预计2017年底竣工，投资额达14亿美元。马六甲临海工业园在设计中是集深水码头、造船修船、远洋补给、卫星导航、临港产业五大定位于一体的大型园区。广东省已与马六甲州缔结了友好关系，并开辟了直达马六甲州的空中航线。
「南北三路」是指南北纵贯马来西亚半岛的三条重要铁路项目。
第一条是南部铁路，这是马来西亚既有铁路的改造项目，政府已正式将该工程授标给中国铁建牵头的联营体实施。
第二条是东部沿海铁路（ECRL），全长600多公里，投资额550亿马币，政府已正式授权中交集团实施。建成后，这条铁路将是马来西亚东部沿海的第一条铁路，将极大地促进当地经济的发展和区域平衡。
第三条是马新高铁，即吉隆坡到新加坡的高速铁路，这也是马来西亚第一条高速铁路，全长350公里，投资额超过120亿美元。
「这些旗舰项目有哪一个在沙巴？」陈泓缣问。除了这六大旗舰，广为人知的一带一路在马来西亚的项目，有马六甲皇京港、柔佛森林城市等项目。另外，纳吉今年三月与阿里巴巴集团创办人马云，一起在吉隆坡推介世界上第一个数字自由贸易区。这些项目，都与沙巴关系不大。
「我提出这些问题，不是要刁难沙巴国阵政府，或轻视他们的招商引资的努力。陈树杰不需要对我的评论反应过激。」
在贸易方面，中国是沙巴第三大贸易伙伴。沙巴出口至中国的贸易量，每年有五十亿令吉，而从中国入口至沙巴的，每年则有25亿令吉。沙巴和中国的空运网络很好，中国共有六处城市可以直飞亚庇，包括深圳、上海、广州、杭州、武汉和香港。整体而论，总共有61趟从沙巴直飞中国，人流量为10559人一星期。另外，中国在沙巴设有领事馆，也能使到前往中国的签证更容易，从而增加旅游需求。