停在新加坡的丽星邮轮。

(本报美里12日讯)美里作为一座旅游观光城市,应该要有一座可供邮轮停靠的码头,使美里能成为邮轮停泊的观光站之一,促进旅游业发展。

美里开埠一百多年来,因先天条件的不足,使到美里没有深水海港,这个问题在美里升市12年后依然没办法解决。

可供货轮卸货

政府既要把美里打造成为一座观光城市,不应只是纸上谈兵,应以实际有效及按步就班的推行,才会一年一年的看到成果。

美里是一座临海城市,且又是搞旅
游项目的地区,理应要建造一座码头可供邮轮停靠,没有邮轮航班时还可供货轮靠岸卸货。

政府当年能在旧中央医院建造一条长桥,让货船靠岸卸货,为何现今却无法建造一条长堤到外海,让大型船只及邮轮停靠呢?何况当今的科技技术先进,只要有款项,什么设施都能建设。

目前,世界最大的邮轮吃水也只有9米的深度,本区域的中型邮轮都低于9米,因此辟建一座可供邮轮停靠的码头,并不是不可能的工程,是在政府能力范围内。

晋汶庇可停靠

在婆罗洲岛西岸这一带,目前邮轮都有到古晋、汶莱摩拉及亚庇等地停靠,美里作为这一条海岸线,却无法现实这个设施,除了无法引来更多的旅客,也无法成为国际邮轮航站的一个观光站。这个愿景何时能实践,则胥视人民选出来的政府、代议士是否有这样的胆识和魄力。

很多外国人对美里的风土人情评价都很好,唯独旅游基本设施却差强人意,这是铁一般的事实,旅游城只是一个官方口号,连最基本的国际航线都没有,仅有一条直飞新加坡航线,令人遗憾。

留言评论: