评论: 林志权

在上週三公佈的新一周燃油顶价中,国內燃油价格创下了近7个月以来的最高点,分別是RON 95燃油涨幅至2令吉38仙,而RON 97则涨至2令吉66仙。若相比起去年9月份的1令吉70仙和2令吉5仙的燃油价格,当中的涨幅更是高达了40%和30%,可见涨幅的程度相当严重。

油价高涨一直是大马人所面对的一大难题,尤其是高油价所带来的经济衝击和通货膨胀等后果,更是无形中增添了民眾的生活压力。

而我国作为石油出產国,相比起其他的產油国,我国的油价却数倍于这些国家。这代表大马人民不只是没有享受到低廉的油价,反而必须要承受高油价的负担,確实是太不合理了。

影响人民购买力

从微观经济学的原理上分析,若一样物品的价格高涨,消费者可选择购买其它替代品,並而使得该物品的价格下降。但由于石油在我国依然是不可被取代的能源,因此消费者根本无法找到其他更为廉价的能源来代替燃油,而我国不完善的公共交通系统等因素,都导致了人民无可避免的必须打贵油,进而影响了人民的购买能力。

从宏观经济学的角度看,由于我国是石油出產国,因此国际石油价格上涨將有利于提高国家的收入,而政府也可用这些盈利来改善国家公共系统和津提供贴燃油等,但是在现实中,隨著高油价而来的却不是这些福利,反而是通货膨胀的现象。在政府监督不力的情况下,油价上涨直接导致了国內商家乘机提高物品价格来牟利,而每个星期上涨的油价,则进一步將物品的价格如雪球般越推越高,令人民苦不堪言。

计算方式不透明化

此外,燃油价格的涨幅,也暴露出了政府在计算油价的方式缺乏透明化,尤其是,国內油价浮动总是比国际原油的增长来得高,而更令人不解的是,在上周的国际油价是呈现下跌的趋势,但国內油价却相反地上升,如此不透明化的措施,能让人民不愤怒吗?

油价一直以来都在左右著我国家的经济命脉,因此政府必须要正视油价所带来的负面影响,並规划更为完善的公共交通系统,以减少民眾对于汽油的依赖,通过开发其它替代能源的计划,来让大马民眾摆脱高价燃油的噩梦,让人民不必心惊胆跳地度过每一个週三晚上。

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