快过年了,不少人士会选择开车回乡过年,建议车子上路前最好送到维修厂进行检查。万一忙得没有时间,也必须学会几招在出发前自行检查一番。

许多人都听过五油三水检查,但真正会做的人不多,其实检查的难度不高,且几乎不需要工具就能进行,只要看过一次都能学起来。

【机油】

重点提示:1.需在油温升高后才测量。2.油位需在高低标2/3位置。

机油量的检查可透过机油尺来了解,方法很简单,只需将位于引擎本体旁的机油尺拔出(机油尺大多为黄色拉环),用卫生纸擦拭干净后,再插入油尺管内到底,拔出后检查油尺向下并检查其上的高低标,便可知道油底壳内的机油是否足量。万一油量不足需添加时,可参照油尺的标位,高低标间的高度正好代表一公升油量的比例。

【变速箱油】

重点提示:1.测量温度要注意。2.添加油类需正确。

自排变速箱油由于除提供润滑功能外,还需负责动力传输及冷却使用,因此油量足够与否及油质的好坏,影响变速箱工作效率甚钜。油量是否足够可透过自排油尺来得知,自排油尺一般多位在变速箱的正上方,若油量范围在高低标间即可。另外,测量时的温度也很重要,不同温度观察油尺的位置也不同,这点要注意。此外,自排油尺上通常会有高低温的两种刻度,分别代表冷车与热车时的自排油高低标位置,测量时要注意。

【刹车油】

重点提示:1.有无变黑、变黄。2.油量是否足够。

刹车油的检查方法是观察挡火墙上的刹车油壶,其内部刹车油量是否落于油壶上所标示的高低标间。若过低则直接添加即可,且若能添加原来的刹车油是最好的选择;若没有与油壶内相同的刹车油,则添加DOT 4号的刹车油也可替代。另外,观察油壶内的刹车油,有无发生变黑、变黄也是不可少,若有则代表油品已经变质需更换,若无则在每2万公里或一年内,也最好能更新一次。

【动力方向机油】

重点提示:1.发动引擎时检查。2.老车可添加自排油。

此油类的检查只需在引擎发动时,观察动力方向机油壶的油量是否足够,便可完成检查。不足时只需添加动力方向机油或自排油即可。老车动力方向机使用的要求等级并不高,除可添加专用的动力方向机油外,也可与自排变速箱油共用,不过检查时记得将引擎发动再检查较为准确。

【水箱水】

重点提示:1.副水箱的液面高度。2.主水箱也须确认。

一般坊间对于水箱水的检查,大多认为只需观察副水箱中的水量,便可得知水箱水足够与否,其实这种说法是不正确的。当你的水箱盖故障时,即使主水箱内已没水了,副水箱内的水还是不会减少的,反而会出现增加的现象,因此在检查时除注意副水箱的水量外,每隔一个月冷车时,打开水箱盖注意主水箱内部有无缺水,也是必要的步骤。

若发现水箱水不足时,最好能添加已混合好比例的水箱精,免去测量比重的步骤,又能达到防锈、防气泡产生的功效。检查冷却水量最快速的方法,就是从半透明的副水箱来确认,其上标示有高低标,只要冷车时水位在2/3的地方即可。在冷车时也要打开主水箱盖,确认「主水箱」内的冷却水是否一样是装满的状态,逆时钟旋转即可开启水箱盖,切忌一定要在引擎冷却状态下才能开启水箱盖,以免高热的沸水喷溅到身体造成烫伤。

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