（吉隆坡22日讯）亚航X（AAX，5238，主板贸服股）亮眼的2017財政年末季业绩表现，大致超越分析员预期，激励该股在今天大热走高，全天上升1仙或2.47%，至41.5仙，並以1亿7021万股转手量，成为全场最热门股项。
亚航X今日以42.5仙开盘后，一度上探至44仙全天最高，最后收报41.5仙。
亚航X昨天公布的2017財政年末季（截至去年12月31日止）净利按年激增1.2倍，至8441万令吉；营业额也按年增长4.3%，至12亿2047万令吉。同时，全年净利也暴增1.2倍，至9889万令吉；营业额按年增长17%，至45亿6201万令吉。MIDF研究分析员表示，亚航X重组航线重新转向北亚。
「北亚將成为亚航新的盈利来源，因为该地区拥有较高的航空需求。」值得注意的是，亚航X预计在大马和泰国各接收3架飞机，扩充飞机数量將用来支持中国和日本的6到7条新航线。
该分析员相信，中国的航线在短期內可带动盈利增长，主要由该国的航空旅游需求增加推动，这归功于家庭收入增长。该分析员预估亚航X的2018財政年核心净利將成长15.8%。
降价填座位
此外，马银行投行分析员指出，亚航X 2017年的收益率按年下跌5%，这推高载客率按年增加1%，至80%。由此可见，管理层是通过降价来填机舱座位。
分析员注意到，较长航程的亚航X需要更多的燃油，而该公司对2018上半年的燃油需求仅对冲15%，因此它对燃油价格波动异常敏感。「燃油平均价每桶变动1美元，將导致亚航X 2018和2019財政年的盈利预测，分別减少16%及14%。」
该分析员將2018和2019財政年盈利预测，分別上修10.4%及5.5%，並將目標价调高3%，至38.5仙，以及维持该股「守住」投资评级。
MIDF研究分析员则因为业务前景好转，將亚航X 2018和2019財政年盈利预测，分別调高7.5%及5.5%。同时，保持该股「买进」投资评级，並把目標价上调至46仙。大眾投行分析员则重申「中和」投资评级，目標价为38仙。
至于艾芬黄氏资本分析员，则因较高的营运成本和飞机增加的数量减少，將2019財政年的每股盈利预测下调30%，並维持该股「卖出」投资评级，目標价为32仙。