作者﹕哥吉拉
领教了文大终年常有强风的天候环境,走过曾为美军眷区、曾有过秋枫红遍满地的小径,搭乘下阳明山的公车,一路上地势高度下降,耳际也感受到气压变化及传来的声响,挥别了阳明山和文化大学,往下一个目标淡水前进。

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以往,要由文大去淡水,路途遥远,除了参与救国团的社服活动,也鲜少会特地往淡水跑,而这次是多亏有了捷运,缩短了距离,尽管假日捷运车厢内也是人满为患,不过台湾人是讲礼节爱心的,总是遇到愿意让位给小朋友坐的乘客,这和在吉隆坡搭乘轻快铁常遇到不礼貌又不礼让博爱座的乘客,是强烈对比。

走出捷运淡水站后,沿着标识路线地图走,看着二十年来淡水的改变,从过去骑着协力车乱逛的道路商店,到现在熙来攘往的车水马龙与建设新颖时尚的商业大楼,那纯朴风貌的淡水镇只能在回忆里寻找。

还记得当年,到淡水游玩一整天,出入淡江大学,午餐享用路边小餐馆附有卤蛋、腌笋丝的排骨饭,洛神、罗汉、冰红茶是消署解渴的饮料,边喝弹珠汽水边买枝仔冰,卖冰阿婶称赞说第一次看到马国来的古锥哥……

二十年后重游,当年走过的巷道,如今成了知名度高的淡水老街,黄昏时刻已是人声鼎沸,因应圣诞佳节的来临,小公园的地方,也都搭起了应景的雪人、糜鹿、圣诞老公公等等的装饰,除了当地人光顾夜市档口,选便宜挑好看又实用的物品,还有不少游客慕名而来,一睹淡水的老街风采。

更有不少游客,来到如今已经发展成多功能休闲的渔人码头,走在有木栈道和堤岸咖啡馆、美食摊的步行道,也顺便寻找古早味的传统弹珠汽水,感觉就像思绪在现代与过去的淡水之间徘徊,最终还是直接买了船票,在个别不同的浮箱码头上等待船艇开航,走一段蓝色公路,会一会传说中的渔人码头情人桥。

站在船舷处看着西沉的红太阳,在高速航行下,冬天的海风,体感温度觉得冷冽,夕阳不一会就沉到海平线下,船艇也到了渔人码头,远处还可以看到不少停泊靠岸的渔船,船舱内闪着昏黄的灯火。

登上码头,即可见到霓虹灯光映照下的情人桥,这是一座白色的跨港斜张大桥,于2003年2月14日情人节当天正式启用,因此又被称为情人桥。岸上不少拌手礼品店的开设,也有沿途卖艺的街头艺人,展现好歌喉自弹自唱,除了游客到访此处,情人桥上处处有情人,双双对对沉浸在浓情蜜意中,漫步情人桥上,当然还有一个LOVE字型地标,也是有情人和游客们必选驻足拍照留念地点;当然,哥一家四口也在这合照留念,让小朋友以后长大时,可以看看当初自己曾到此地一游。

基于返航最后一班船艇的时限,虽是意犹未尽,也得面对现实,搭上最后一班船艇返航,暂别霓虹炫彩的情人桥。深信,下一次还会再来淡水情人桥一游。

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