(本报古晋11日讯)行动党浮罗岸区州议员黄庆伟今日列出五大要点,抨击砂政府的轻快铁计划“不切实际”!

他表示,该项计划更像是“为了花钱”而推出的计划,同时,他也对该计划背后的议程表示质疑。

他为此列出五大要点来佐证自己的指责。首先,他指出,轻快铁通常被使用于市区人口拥挤的地方,并非长途之用,因为轻快铁并非高速行驶,而且会频密停站。

“首席部长所提出的轻快铁计划全长155.2公里,但只有10.8公里(7%)处在市区及拥挤地区,其余144.4公里(93%)属于长途;马当和石角这些人口稠密的地方却没有被列入轻快铁的服务路线,这并不合理。”

其二,他说,该计划因无法确保列车抵达的频率,因此,需要许多列车才能确保每数分钟就有一班服务。第三,他补充,全长155.2公里的轻快铁共有67站,所需的营运费、维修费、电费数额庞大,运作费用料将是一个天价。

第四,黄庆伟续称,按照当局说法,古晋轻快铁计划是一口气建造长达155.2公里的轨道,但许多东南亚大城市第一期的轻快铁计划都不会这么做。

“其中,首都吉隆坡第一期的轻快铁(STAR Line)于90年代建设,当时为27.4公里。经过20多年的发展,加上刚刚启用的新轻快铁路线,现在吉隆坡的轻快铁也不过151.1公里长。”

第五,他进一步分析指出,砂拉越储备金只有300亿令吉,但轻快铁计划的经费等同储备金的三分之一。对此,他质疑政府建筑费从何而来,又如何应付庞大的营运费用。

他为此认为,砂政府与其把所有钱砸在不切实际的轻快铁计划上,不如将轻快铁集中在古晋市区,其余的资金则可以在各个城镇推动免费巴士服务,同时,以高速铁道衔接砂拉越各个城镇地区。

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