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亚庇22日讯|基本设施部长拿督彼得安东尼表示,州政府将提出计划书重新研究及检讨,泛婆罗洲大道计划是否要继续以工程合作伙伴(PDP)方式进行,因为截至目前为止,有关合作方式已经导致政府超支7亿令吉。

他说,前朝政府以工程合作伙伴方式承包工程,导致负责该计划的公司在指定承包商方面,拥有比政府相关部门,例如公共工程局(JKR)更大的权力。他认为有关计划应该由政府主导,因此重新检讨类似合作方式是有必要的。

「超支的那些是人民的钱,我们不希望看到一些不当的安排,导致人民的税金继续浪费。因此政府会慎重检讨有关计划,看是要解散、换人,还是继续。」

拿督彼得安东尼是于昨晚,出席大马顾问工程师协会(ACEM)沙巴分会25周年庆典晚宴之后,接受媒体访问时这么表示。他说,州基本设施部也已经就有关课题,和联邦公共工程局进行商讨,希望能提出一项最佳的方案,去解决泛婆罗洲大道的超支问题。

终止表现不佳承包商合约

此外他也说,在政府工程方面,沙巴也有数家承包商因为表现不佳,被政府终止合约。他们所犯下的错误包括进度严重落后、没有遵守政府指南、工程的成果差劲,或整个工程计划完全失败等。

他表示,沙巴是追随联邦政府的脚步,去审核承包商的表现,以剔除那些表现不佳的承包商。政府在审核方面有一定的标准作业程序(SOP),以确保承包商的工程皆能在规定的时间内完工。

「最重要是找出他们落后及失败的原因,确保同样的问题不会一再发生。例如水务局在东海岸的一些滤水站整修计划,承包商是因为政府没有库存零件所以无法完工,在有关方面我们就可以改进及加强,包括准备仓库及所需要的后备零件等。如果工程失败原因是在承包商身上,那他们就要自己负责。」

此外,对于日前有来自古打毛律的承包商,指他们承包政府工程修护了因地震而破损的水管之后,却没有收到政府的付款,拿督彼得安东尼表示,如果他们有完整的文件,请款单,以及政府确定已经验收,有关部门会付钱给他们。希望承包商们向政府请款的时候,能遵守各项规定及要求。

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