(本报民都鲁31日讯)砂拉越罗里总会会长林家强表示,销售税的落实后,首当其冲的将会是运输业!

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因此,他进一步表示,该会迫切希望了解,贸消部有何对策可降低运输业成本,以免业者将成本压力转嫁给消费者。

也是民都鲁罗里业联合会主席的林家强,昨日傍晚在与国内贸易及消费人事务部副部长张健仁的对话会上发言时,如是指出。

他同时也询问政府,有否考虑提供柴油津贴予运输业者。

另,他也要求贸消部批准运输业者,在无需申请准证的情况下,每天在油站添油的油桶,最高额满为400公升。

他对此解释道,经常驾驶长途路线的罗里业者,往往遇到中途没添油站的问题,而在原有罗里油箱不敷应用的情况下,迫切需要自备燃油,以备不时之需。

他指称,会员投诉相关申请手续涉及许多繁文缛节,而且费时费力。

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为此,他建议简化申请手续,一旦获得总会核准认证,业者即可获批相关准则,让业者可以一年为期,备置添油桶应付所需。

邀交长仍就职礼主宾

当天对话会的与会者也提及验车和割名手续,以及罗里总载重量等多项问题。

另一方面,张健仁表示,希盟政府若没有稳定国内的汽油和柴油价格,柴油价已随目前国际油价走势,飙升至2.40令吉。

他说,政府已将RON95及柴油油价,定在每公升2.20令吉及2.18令吉。正因这项机制,协助稳定油价,减低运输业的成本压力。

他也透露,政府将研究落实一些针对性津贴,为真正有需要者提供援助,让津贴机制发挥实际效用。

会上,林家强也特别移交邀请函予张健仁,盼后者代为转交予交通部长陆兆福。

有关函件,乃邀请陆兆福与砂罗里总会,就砂交通运输的问题进行会务交流,并担任第十六届砂罗里总会理事就职典礼主宾。

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