(本报古晋13日讯)国内贸易及消费人事务部副部长张健仁指出,全国统一价格计划下,为稳定乡区的物品及食品价格,政府提供了交通津贴,今年单在砂拉越有9000万令吉款项作为交通津贴用途,然而却被某些人从中获利,使到无法达到真正的用意,即减轻乡区居民的生活负担。

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令乡民无法减轻负担

他表示,509换了政府后,在政策上,有些人感觉失望、有的高兴,以及也有的觉得该给予新政府一些时间,毕竟55年所造成的烂摊子,并非几个月能纠正过来的。

他以其部门为例,除了要检查物品价格是否有过分涨价外,且当副部长后更加了解其内部操作,尤其是这多年来交通津贴被滥用。过去政府制定价格统一,包括了白米、面粉、食油、白糖及煤气等,用于津贴运载这些食品及物品至郊区的运输者。

他指出,今年单在砂拉越,政府拨款9000万令吉,全砂郊区有1600个销售站(Point of Sales),以便居住在郊区的人民能以统一的价格购得食品及物品,然而这福利却被某些人从中得利。

他补充,日前与执法人员到位于马鲁帝镇附近长屋的销售站,发现到食品价格标签仍很新,其中有白糖价格是2令吉88仙及食油2令吉50仙,在仔细看下才发现到旧价格是白糖3令吉85仙及食油3令吉50仙。

他说,美里郊区有336个销售站,不管有送货或是没送货,同样获得有关津贴。且经打听发现,许多的运输者背后有政治背景,但贸消局官员仅有18名根本不可能每星期去检查,由此可见,这个制度充满漏洞。

鉴于此,他说,若制度有漏洞就该纠正,如今新政府就要新制度及新的开始,不然的话,政府拨那么多钱最终达不到其真正用意,帮不到乡区人民。

美里销售站将改运作

他称,当局将把美里区336个销售站,减至10至15个策略性地区,设立小型油站及迷你超市运作,同时也方便贸消局官员进行检查。初步估计,若单在美里的话,至少能省下70%的交通津贴。

张健仁直言,就连其部门的小拨款,就出现那么大的纰漏及流失。倘若没有换政府的话,这笔拨款仍继续流失。今天换了政府,就要节省开支,这些津贴要重新制定,就连他的薪水也被扣了10%,尽管这并非大数目,但这却以身作则,一个榜样。

希盟决心归还自主权

另外,提及砂拉越自主权,他指出,早在已故前首长阿迪南开始就与当时执政的国阵首相纳吉讲砂自主权课题,直到现任首长拿督巴丁宜阿邦佐哈里,但却没有成立一个委员会,来进一步探讨,而如今希望联盟政府已成立一个委员会,其中砂首长也在内,这展示出希望联盟政府的决心及诚意,要归还砂自主权。

然而,他强调,倘若砂拉越拥有了自主权之后,却没有好好管理的话,最终吃亏的是普通老百姓。他以土地与森林资源为例,这是砂拉越的自主权,但也没有良好去管理。

他表示,在争取自主权的同时,也要确保执政政府能好好去管理。

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