金圣
“盖世必有非常之人﹐然后有非常之事”﹐这是写《史记》的作者﹐在他的《司马相如列传》一文中﹐为司马相如脸上贴金的有名词句。那么﹐来个时空大挪移﹐“砂州必有非常之首长﹐然后有非常之事”﹐看看合不合适﹖
连贯诗巫与西岸的阿山港大桥是于2006年通车﹐承建者为升阳集团。
依照合约﹐出资建阿山港大桥的升阳集团有权征收过桥费。而过桥费说贵不算贵﹐但是对低收入者而言﹐却是沉重的负担。
哪﹐汽车每辆3令吉﹐大型车辆5令吉﹐罗里10令吉﹐如果每天来回﹐日久有功﹐确实是一笔负担。
所以﹐阿山港大桥因为有收费﹐演化下来﹐该大桥每次到选举快临时﹐就变成了一粒政治大皮球﹐让在野与在朝的﹐辩争个面红耳赤。
在上回的州选与国选﹐在野的叶海量与刘强燕﹐皆或多或少﹐都有沾了哪粒政治大皮球之光﹐让两支大火箭一飞冲天﹗
反而是比阿山港大桥更早通车的伊干大桥﹐彼桥非此桥﹐因为有了已故拿督刘会干的仁心仁义﹐启德行集团从一开始﹐就未对民众收费。少了政治利益﹐朝野两派﹐自然无须在伊干大桥上拉布条搞抗议﹑口水多过茶的来个口沫横飞了……
犹记得阿山港大桥在今年二月初隐隐传出将检讨过桥费时﹐朝野政党急先恐后邀功的心态﹐的确让群众大开眼界﹗
还是新首长阿迪南沙登敢人所不敢﹐能人所不能﹐也仅仅上台一年多﹐就捎来了将于今年5月25日开始废除过桥费的消息﹐一劳永逸﹐捅破了这粒政治大皮球。
一条桥会成为一粒政治大皮球﹐在在印证了﹐政治人物若欲捞取政治资本﹐是会挖空心思﹑掏尽脑汁﹐无不用其极的。
这对过桥者当然是有益而无害﹐有收费与无收费﹐这落差太大太大了。
有了在野的政治压力﹐莫明的首长才摸清了上两届州选与国选的政治反风﹐也有一部份是从阿山港大桥吹过来的。
阿山港大桥的过桥费已收了9年﹐如果升阳集团持续收下去﹐按照合约﹐还可再收22年。幸好有了一位言出必行的阿迪南﹐透过正式管道﹐终于让升阳集团从善如流﹐终止了收费的合约﹐让来往西岸的过桥者松了一口吃﹐不再有还过桥费的梦魇﹗﹗