(华盛顿12日讯)美国官方机构统计,去年9月以来,在加州进行道路测试的48辆无人驾驶汽车(又称自动驾驶车)中,有4辆出意外,3辆来自谷歌(Google),一辆来自零件供应商Delphi。不过,双方都说主要责任都不在自驾车这边。

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谷歌標榜安全性为自驾车的一大卖点,採用感应器、地图与其他工具,来避免人类驾驶所发生的事故。

谷歌自驾车企划负责人厄姆森週一在科技新闻网站Backchannel的部落格中说,自驾车上路测试6年行驶273万公里,其中160万公里为自动 驾驶模式;期间有11宗小型事故,多是轻微擦撞、没有人受伤,没有一次是自驾车引起的。车被其他车从后方追撞7次,其他4次是车身侧边遭撞或穿越红绿灯时 出事。大多数的意外都是在市区街道而非高速公路上。

Delphi的则是停在交叉路口的自驾车被另一辆车撞上。加州监理处知情人士透露,这4宗事故的平均车速都低於每小时16公里。

美联社则说,谷歌没有公开车祸报告,也没有详细解释,支持或反对者都无法获知详情。消费者保护组织的隱私计划(Consumer Watchdog)主管表示,谷歌的终极目標是是让车子不需方向盘和煞车也能行进,万一车子失控,人也没有办法及时掌握控制权。因此公布车祸细节相当重 要。

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