福特(Ford)今年推出了价格最为亲民的都会轻型运动多功能汽车--EcoSport,使用的是之前Fiesta採用的1.5公升汽油引擎。于是,首先引起討论的,就是这颗引擎究竟能不能有效推动这么一台汽车?

EcoSport的定位很有趣,某程度上也很到位,它强调了空间性还有车身高度,具备一定的涉水功能。当初或许大家笑著看待,而正巧不久前的雨季,不少轿车都面对路面积水的困扰,甚至是车子被水淹坏,突然EcoSport有了一种新的高度,一种无所限制的態度。

广告

EcoSport 具有非常独特的外观造型,特別是那体积较小的运动型多功能汽车体积,更易让习惯轿车的驾驶所接受。而在车头的设计上,偌大的水箱护罩与相对纤细的头灯造型 搭配起来,让EcoSport的面孔看起来格外有趣。更不错的是,EcoSport虽然没有日行LED的头灯设定,但是小灯却是用白色的灯泡设计成光条的 模式,沿著头灯下缘拉开,开启小灯非常精致漂亮!

EcoSport的车侧有简单的腰线,与车门把设计在同样的位置,轮弧不算大,搭配起16吋的轮圈可说是中规中矩,车顶的置物架,更是突显出它不羈的生活风格。

为了取得空间上的优势,EcoSport选择將备胎置於车尾后方,且尾门是以侧向开启的设计,门把设置在右边的尾灯位置,与车尾灯融合在同一个区块內,让突兀性大大降低。

空间调配良好
1212LF12IMG_1569cp4_2
EcoSport 的体积並不算大,车长也比许多轿车来得稍短一些,但是在车室空间的调配上,却仍有不错的表现。后车厢是原厂不断强调的重要元素,中规中矩的空间之外,后座 椅背不只是可以进行6:4分离倾倒,更可以翻折后与前座背部相扣,大大增加后车厢的空间以及平整性,原厂强调,这样的空间要放进一台洗衣机都不成问题!

在 座位方面,Titanium使用的是全皮革的座椅,同时在边缘的部位都加上了红色的车缝线。后座的膝部及头部空间都保留得不错,但就椅垫来说,整体刻度都 相当平整,因此对於驾驶的过弯,会有点难以支撑;而就乘坐性来说,椅垫的软硬度也算適中,长途乘坐大致上不成什么问题。

前座的椅垫,前后及角度都是手动调整,设定上无论是包覆性及支撑性都算不错,勉强可负荷些许的运动化驾驶表现,而EcoSport虽然没有前座的中央靠手,但驾驶座椅的侧边有个把手可以调整,往下拉可做支撑。

广告

Titanium版本的车顶附有小天窗,虽然没有延伸到后座颇为遗憾,但给人的感觉还算不错。而中央位置的设计却有败笔,那就是手煞车的设计位置与副座的安全带扣太近,往往一不注意拉起手煞车时左手就会撞到安全带扣,更加上那是习惯性的快速动作,相当吃痛。

主动安全系统完整见诚意

EcoSport的內装元素延续了福特家族的设计风格,跟Fiesta的內装 设计非常相近。由於福特標配的蓝牙语音系统,中控台的元件非常丰富,除了上方独立的单色显示荧幕之外,多媒体的选项以及拨號按键就已经佔据了整个中控的位 置,下方则是简单的圆形设计单区恆温空调控制区。整体的材质都使用亮面的烤漆做底,视觉效果还算不错。

仪表板为双区独立显示,左右为转速以及时速,指针採用了浅蓝色的设计,再加上有灯光配搭,相当精致好看。仪表中央上方为即时及平均油耗显示,下方则是油量。

驾驶盘是简单的3辐式设计,虽然採用了数种材质作为搭配,但质感相当普通,握感也中规中矩。驾驶盘上还配备了多媒体以及蓝牙语音功能,並无定速巡航的装置。

很 重要的是,除了Trend版本仅配备2颗安全气囊,而Titanium版本配备了7颗安全气囊的差距外,两个版本的主动安全系统都是相当完整的,放煞车锁 死(ABS)、紧急煞车辅助(EBA)、电子製动力分配(EBD)、循跡防滑控制(TCS)、电子动態稳定系统(ESP)都是標准配备,配给的水准非常有 诚意!
1212LF12IMG_1585cp3
试驾:爆发不足稳定佳

引擎的出力仍是不少人在意的问题,但是试驾之后发现,其实这方面的状態见仁见智,根据不同態度的驾驶,每个人都会有不同的接受程度。

EcoSport在低档时的加速表现,明显会因为驱动车身的条件,而造成些许迟缓的状態,扭力表现无法很好的负荷车身重量。这对于要求表现的驾驶或许真的有点无法满足,毕竟要让EcoSport在起步加速就表现出瞬间超车的爆发力,是有点难度的,但绝对不至于表现无力。

但是当车速维持一定的续航状態之后,不只是马力的追加让它能够有效的达到再加速超车的动作,对于底盘设定较高的EcoSport来说,即使高速巡航时稳定性也达到了很好的表现,唯切风声与轮胎回馈的噪音隔绝还有待加强。

而对于高底盘设定的EcoSport,绝对不只是「季节限定」的涉水性能力有所加强,对于路拱、路面坑洞、顛簸等,驾驶大多都不再需要太担心受怕;当然,对于不少喜爱高视野的驾驶人士,它的操控性能以及让人可轻鬆驾驭及掌控的驾驶感受,也让它成为一个不错的入门选择。

针对油耗表现,EcoSport的稳定巡航可以达到每公升汽油行驶约18公里的数据表现;市区为约10公里;综合表现大概在12至13公里,这对于一辆运动型多功能汽车来说还算不错!

Ford EcoSport 1.5L Titanium 规格

车种:都会轻型运动多功能汽车(Urban SUV)
引擎:1.5公升直列4缸16气阀顶置、双凸轮轴Ti-VCT汽油引擎
变速系统:Power Shift 6速自手排
容积:1498cc
压缩比:11.0:1
最大马力:110匹(6300转/分)
最大扭力:142牛顿米(4400转/分)
传动方式:前置引擎,前轮驱动
悬吊系统:麦弗逊(前);扭力桿(后)
车长/宽/高:4273/1765/1675公釐
轴距:2519公釐
煞车系统:通风碟(前);鼓式(后)
轮胎:205/60 R16
后车厢空间:362公升
油箱容量:52公升
综合耗油量:平均8公升汽油可行驶约100公里
含保险上路价:10万3888令吉(Titanium)、9万2888令吉(Trend)

留言评论: