虽然众人对未来的汽车科技,多集中在电动车、氢气动力技术、自动驾驶等项目上,不过关于轮胎的相关科技发展,亦可与车厂的先进技术相结合,提供人们更节能、对环境更友善的汽车使用体验。韩国Kumho便提出可随地形与环境变化的变形轮胎概念,让使用者行车更顺畅安全。

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Kumho提出的概念轮胎名为Maxplo。该轮胎其实是一个轮圈与轮胎相组合的联合组件。因此Kumho在Maxplo的轮圈组件内,装设一个以氢气为动力来源的发电机组,以进行Maxplo轮胎的变形作业程序。

此外,Maxplo轮胎的胎面,也不采单一的全天候胎纹设计,而是采用多种不同胎纹结构的胎面选择,以提供行路环境的对应切换。

当车子行驶在较干燥的路面时,Maxplo轮胎的发电机组,会将轮胎改成摩擦系数较低的配置,让车跑起来更轻快。

如果车子行驶在湿滑的道路上,Kumho Maxplo轮胎会加深,并换成排水性强的胎纹,让车子维持一定的抓地力。如果车子行驶在雪地或冰面上行驶,Maxplo轮胎会增添颗粒状凸起物,让车子拥有最大的抓地力。

由于Kumho Maxplo轮胎内部装设了氢动力的发电机组,因此该概念轮胎的尺寸为27.5 x 27.5 x 9.8(寸),重量则是12kg,明显与一般现行轮胎不同。目前Kumho Maxplo轮胎仍属概念技术,因此我们短时间内,也很难看到Kumho Maxplo概念完全实现。

不过Kumho相关人员也表示,未来他们会在新的轮胎产品上,用上部分Maxplo轮胎的研发概念,并推出更环保、效能更好的轮胎产品。

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