虽然斯柯达(Skoda)在马来西亚並没有代理商代理,但依稀可以在路上看见。这个隶属于德国大眾汽车(Volkswagen)旗下的品牌,可以在数家大品牌的竞爭中仍具有竞爭力,可说是实力坚强。

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Fabia在引擎与变速箱的组合上,大致仍延续前代组合,但在全新底盘架构与车身设计下,动態表现已经完全换心转性,彻底与前代脱鉤。

1.2TSI提供双色驾驶舱,3幅多功能方向盘有白色饰版镶嵌,5吋彩色触控荧幕也以白色烤漆饰版镶饰。
1.2TSI提供双色驾驶舱,3幅多功能方向盘有白色饰版镶嵌,5吋彩色触控荧幕也以白色烤漆饰版镶饰。

全新第三代Fabia,並未直接採用VW集团的MQB模组化底盘架构,而是以前代所採用的PQ25底盘为基础,再移植部份MQB底盘科技,包括:导 入全新的机电转向系统、引擎室设计与电子安全系统等,造就全新PQ26底盘。不但车高降低31公釐,前后轮距也加宽30公釐,轴距增加5公釐,车重也较前 代减轻至少60公斤,不但控稳定性提升,油耗也更低。

首先是前后轮距增加之后,很明显可以感觉到行路稳定性的提升,过去窄而高的车身带来的不安定感不再。悬吊设计显然也搭配车身设计的改变,明显变得比较硬派,不採用过去的舒適化取向,运动性格更加强烈鲜明。

1.2TSI標配单寧3色布纹座椅,不但配色活泼,质感也很出色。车子的膝部空间较前作也有明显提升。
1.2TSI標配单寧3色布纹座椅,不但配色活泼,质感也很出色。车子的膝部空间较前作也有明显提升。

上坡无压力 內装青春洋溢

在狭窄而蜿蜒的南竿道路上,Fabia整体表现俐落灵活,在明快犀利的转向反应下,不但爬陡坡不见气虚,加上升坡辅助系统 (HillHoldControl)的助力,就算到上坡起步,在鬆开煞车的瞬间,系统会煞住车身约2秒,让车子不会倒退,只要直接踩下油门,就可以轻鬆起 步。

在內装处理上也让人惊艷。一改过去单调的纯黑色系,在1.2TSI车型標配双色驾驶舱,方向盘与中控台採用白色烤漆饰版,价值感明显提升。牛仔丹寧 3色布纹座椅新潮之余,也青春洋溢。採5吋触控荧幕的MIB讯息娱乐系统,不但附SD卡插孔,还支援Auxin、USB音源与蓝牙无线连结,若进一步选配 MirrorLink,还可以让手机与车机连结,將手机荧幕投射到车子的5吋触控荧幕上,让你直接用车上的荧幕滑手机。

最大马力较前代多5匹,提升至110匹。
最大马力较前代多5匹,提升至110匹。

规格:Skoda Fabia

长/宽/高:3992/1732/1467mm
轴距/空车重:2470mm/1154kg
引擎:1197c.c.L4缸內直喷涡轮增压
最大马力:110hp/4600至5600rpm
最大扭力:17.9kgm/1400至4000rpm
变速系统 :DSG 7速双离合器自手排
悬吊繫统 :(前)麦花臣;(后)拖曳臂
0至100km/h加速/极速:(原厂) 9.4秒196km/h
平均油耗(原厂):21.3km/l

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