(本报特别报讯)路面宽度依旧保持上世纪城市道路设计型式的东山路,随着社区内地方上经济发展蓬勃商业店屋林立,突显道路基建赶不上时代变化,未来可能出现的繁忙交通流线,相信会令交通拥挤情况更严重。
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东山路与武吉阿瑟路的交通流线为一个完整连贯的路线。武吉阿瑟路路口(在南兰律路美申律交通灯处)为进口,其支路为辅口可通往东山路;东山路的路口(在南兰律路美申律交通灯处)则为出口。车辆无论从甘榜艾莆路或者从南兰律上段的方向,进入武吉阿瑟路路口可通过支路转到东山路。
同时,武吉阿瑟路和东山路的交通路线为双向单行,武吉阿瑟路只能进入,不能出,而东山路只能出不能进入,若是车辆要到驶往市区方向,或是南兰律等方向,只能使用东山路或是巴拉路。而车辆使用武吉阿瑟路可以转入支路到东山路往市区方向行驶,或是东山路的支路通往巴拉路。
路窄车多交通堵塞
有市民投诉,东山路与武吉阿瑟路相通的支路交界处的交通流动量高,无论是取道东山路或者武吉阿瑟路的车辆,在交界处转换行车方向,因为路面宽度有限,往来车辆为了让路予其他司机,无可避免出现堵车情况。
由于目前东山路已经迈向工商业店屋发展,林立工商业店屋,将是带动这个地段的跳跃动力,将后带来堵车情况,可能更趋为严重与恶化。
东山路路基虽然曾获提升,市民认为这里的商业活动未来会更活跃,必要的更改和提升是无可避免的,以改善这里的交通流线。
另一方面,从东山路还可以通过支路到巴拉路。如此一来,交通量未来更繁忙的情况则可想而知了。
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