新冠肺炎让大马曝露在下行风险中,分析员预计,今年首季GDP增长进一步滑落至3.5%。

(吉隆坡20日讯)经济学家预测,即将在下周五(27日)出炉的财政刺激配套,规模会达逾80亿令吉,其中1/4会花在应急发展支出上。

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针对政府即将公布的经济刺激配套,艾芬黄氏资本首席经济学家陈秋隆强调发展支出的重要性。

他表示,这不仅可扶持经济,也可保障政府从经济活动中产生的收入来源(尤其是直接税收)。政府在财政开销上应提供可引起多重效应的政策,通过更全面地支撑内需,防止经济陷入更大幅度的放缓。

提高B40援助金

同时,陈秋隆指出,为了扶持私人消费,相信政府或提高给予低收入群体(B40)的人民生活援助金,从预算案中拨出的50亿令吉,将加码10亿至20亿令吉,并扩大可受惠群体。同时也可能会再度派发每人30令吉数码红包。

“有人提议从3月初起,让雇员自愿性削减公积金(EPF)供款,从11%降低至9%,提高可支配收入,以抵消私人支出或放缓的冲击。”

至于受新冠肺炎影响的行业,他预测,政府也会把焦点放在扶持企业盈利上。

除了银行业最近宣布提供一些偿贷相关援助以外,政府应会给予中小型企业融资便利,例如针对旅游相关行业设立担保融资救济基金。

“同时,也有人建议,给予酒店水电费回扣、旅游年回扣与促销、豁免旅行社执照费,以及让巴士与计程车路税减免或回扣。”

陈秋隆表示,逾80亿令吉刺激配套应会扩大今年的财政赤字,至占国内生产总值(GDP)的3.4%到3.5%,超过政府设下的3.2%目标。

然而,这只是短期现象,一旦经济环境稳定下来,政府将重新回到整合财政的正轨。

“作为经济刺激的一部份,政府今年可能会通过重启大型基建项目,加速基建支出。”

此外,他认为,政府可能会专注于改善3个地区的公共交通网络;槟城交通大蓝图(PTMP)、柔佛公交捷运(BRT)以及马新捷运系统(RTS)都预计在今年杪或明年初展开。

同时,捷运3号线(MRT 3)可能也会复工,以配合有望重启的马新高铁(HSR),综合巴生谷公交网络。

全年GDP预测砍至4%

另一边厢,新冠肺炎让大马曝露在下行风险中,陈秋隆因而预计,今年首季GDP增长应会进一步滑落至3.5%。同时,旅游收入剧减,料导致我国GDP增长率下滑0.5个百分点,因此全年成长预测从原先的4.5%,砍低至4%。

“上半年GDP增幅料会往下,下半年则可逐渐赶上,特别是若疫情提前结束,而全球供应链中断对制造业的影响有限之下。”

他提醒,中国需求转淡也会殃及制造业者。倘若中国企业与港口继续关闭,将致使零件与制成品供应中断,拖累全球贸易流动。如果中国经济严重放缓,作为其贸易伙伴的我国,经济下行风险也会扩大。

陈秋隆的看法与《彭博社》调查结果一致,综合受访的32位经济学家意见,他们估计,今年全年增幅会在4%;但较为悲观地看待首季表现,认为仅可取得3.2%涨幅,相比此前的4.2%。

荷兰银行(ABN Amro)资深经济学家阿尔杰向《彭博社》披露,基于疫情爆发对中国与新兴亚洲国家带来更多不利因素,他因而把大马今年经济增长预测从4.5%,下砍至4%。

同时,陈氏以史为鉴,称国行也有可能在3月的货币政策会议上再度降息,把隔夜政策利率(OPR)下砍25个基点,至2.50%,作为刺激经济的一部份。不过,受《彭博社》访问的经济学家普遍相信,国行不会在首季再度降息。

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