行管期间零收入 每辆罗里损失1.6万

尽管下周一起将逐步放宽行动管制令，大部分行业恢复运作，惟砂石罗里业者仍受限于诸多条例而无法复工，且陆路交通局祭出追溯“空白期路税”的新措施，令业者大喊吃不消。

柔佛砂石罗里同业公会会长谢儒安反映，砂石罗里业者在行动管制令期间零收入，预计为期近两个月的行管令，将让每辆罗里的亏损额达1万6700令吉。

他申诉，交通部非但没未提出援助政策，反之，陆路交通局还在4月27日发出通知函征求“空白期路税”，令业者感到哗然。

他举例，部分同业的罗里路税在3月31日到期，原本必须在4月1日更新路税，惟逢管制令无法上路，决定延至行管令结束后再重新申请路税，借此减少支付一个月的路税，以减轻负担。

“但现在陆路交通局发出的最新通告，要‘避免’我们延迟缴付。若3月31日就到期的路税，我们在5月31日才前去缴付，路税仍会以4月1日为标准开始计算，而不是6月1日。一辆27吨的罗里在行管令期间没有上路，业者还是必须承担每月约450令吉的路税。”

他冀望，交通部能够重视问题，勿只看表面来提出应对措施，无法给予援助无所谓。

“至少在路税、车险与验车上给予合理处理，依据行动管制令的天数来延长相关证件的有效日期，达至双赢局面。”

他透露，该会尝试与交通部联系反映问题并提呈建议，但没有得到有关当局的正面回应，因此希望借助媒体的力量发声。

“否则我们无法维持生计，最后仍是影响国家经济。”

此外，谢儒安透露，全柔预计目前有逾3000名砂石运输业者，加入该会的同业仅占总数的5%，他希望尚未入会的同业加入该会，以集合更多的力量向有关当局发声。