尽管下周一起将逐步放宽行动管制令,大部分行业恢复运作,惟砂石罗里业者仍受限于诸多条例而无法复工,且陆路交通局祭出追溯“空白期路税”的新措施,令业者大喊吃不消。

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柔佛砂石罗里同业公会会长谢儒安反映,砂石罗里业者在行动管制令期间零收入,预计为期近两个月的行管令,将让每辆罗里的亏损额达1万6700令吉。

他申诉,交通部非但没未提出援助政策,反之,陆路交通局还在4月27日发出通知函征求“空白期路税”,令业者感到哗然。

他举例,部分同业的罗里路税在3月31日到期,原本必须在4月1日更新路税,惟逢管制令无法上路,决定延至行管令结束后再重新申请路税,借此减少支付一个月的路税,以减轻负担。

“但现在陆路交通局发出的最新通告,要‘避免’我们延迟缴付。若3月31日就到期的路税,我们在5月31日才前去缴付,路税仍会以4月1日为标准开始计算,而不是6月1日。一辆27吨的罗里在行管令期间没有上路,业者还是必须承担每月约450令吉的路税。”

他冀望,交通部能够重视问题,勿只看表面来提出应对措施,无法给予援助无所谓。

“至少在路税、车险与验车上给予合理处理,依据行动管制令的天数来延长相关证件的有效日期,达至双赢局面。”

他透露,该会尝试与交通部联系反映问题并提呈建议,但没有得到有关当局的正面回应,因此希望借助媒体的力量发声。

“否则我们无法维持生计,最后仍是影响国家经济。”

此外,谢儒安透露,全柔预计目前有逾3000名砂石运输业者,加入该会的同业仅占总数的5%,他希望尚未入会的同业加入该会,以集合更多的力量向有关当局发声。

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