随着中国经济起飞，不少城市纷纷陷入「高楼」狂热。数据显示，截至2019年底，150公尺以上大楼占全球1/3位居第一，然而高楼「后遗症」也在一些城市开始显露，烂尾现象相继发生。有业内人士表示，任意建造高楼的步伐应该适可而止了。
自1990、2000年代中国改革开放推进、经济发展快速下，各城市积极推进相关城市规划建设，以致不少摩天大楼拔地而起，包括苏州东方之门、北京CBD中国尊大楼、上海金茂大楼、广州电视塔等。
数据显示，截至到2019年底，中国200公尺以上高楼达895座，300公尺以上94座，400公尺以上12座，500公尺以上6座，600公尺以上一座；200公尺以上高楼数量排名前十的城市分别是深圳（113座）、香港（86座）、上海（60座）、重庆（52座）、广州（48座）、武汉（47座）、沈阳（42座）、天津（37座）、长沙（35座）、南京（31座）。
据高层建筑和城市人居理事会发布的数据显示，仅在2019年一年，建造200公尺以上高层建筑达56座，竣工面积占到全球一半，另外这一年完成竣工的全球最高十座高楼（200公尺以上）有6座在中国。
毫无疑问，中国在盖「高楼」方面已居全球第一，然而从目前一些城市情况来看，结果并不是人们预想的那样，撇去建造所需要的技术、标准和能源耗费等因素，光是资金方面就不是一般单位能承受，「高楼烂尾」的现象大多源于此。
以长沙的「天空城市」为例，原计划建造高度为838公尺，仅地上就有202层，于2013年开工，如果建成有望成为世界第一高楼，但多年过去，这个工程也是一拖再拖没有下文。实际上，除资金原因外，目前一些城市的高楼建造还因航空限制或地质因素被停工。
不仅如此，一些建成高楼的运行也不顺利。有专家表示，高楼建造周期长、需要大量资金，得靠后期运营来收回成本，但随着实体商业受到电商冲击，亏损已经成「常态」，而摩天大楼高昂的租金成本，更会让人望而却步。
在这种状况下，中国住房和城乡建设部和发展改革委今年4月底联合发布通知，强调要严格限制各地盲目规划超高层「摩天楼」建设，一般不得新建500公尺以上建筑，各地因特殊情况确需建设的，应进行消防、抗震、节能等专项论证和严格审查。
另对于250公尺、100公尺以上，均采取相应的严格限制，除确保防火、抗震等安全性外，也要考量城市规模、空间尺度和集中布局等方面。