尽管大马二手车的价格比往年下跌了约20%,国行也二度宣布降息,无奈居住在小城镇,如太平的居民,收入却低于银行的借贷门槛,多数只能望“车”兴叹!

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自从我国今年3月爆发冠病后,二手车的行情陷入了跌宕起伏的状况,从实施行动管制令期间的近乎零销售,到复原行动管制令的销量出乎意料地暴增,再到最近的两个月,销量急剧下滑。

不稳定的市场需求已造成二手车行情比去年下跌了约20%;再加上国行今年内二度降息,虽对车贷的影响不大,但也算是一个小助益,所以目前对许多有意购买二手车的人士而言,算是相当理想的时期。

然而,太平的二手车商受访时却感叹,小城镇的居民收入向来比大城市低,如今冠病肆虐期间则变得更加的低,好些太平人想购买二手车升级为有车一族,或更换已残旧的汽车,也难以获得银行批准贷款。

太平二手车行业者杜清和向《东方日报》指出,汽车的二手价通常都会随著车龄的增长,每年下滑约10%,如今的市场需求不稳定,已造成二手车价比实施行管令前下跌了20至25%。

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他举例,若是一辆车龄达5年的国产热门车,去年的市价为2万令吉,但如今已下滑至1万5000至1万7000令吉,如果是热门的进口车,售价也从去年的3万令吉跌至2万多令吉。

太平二手车行业者杜清和
太平二手车行业者杜清和

“除了市场不稳定,银行下调对二手车的估价也是原因之一,毕竟二手车价是依据银行的估价而定,若银行给一辆二手车的估价为1万令吉,车行就需跟随,今年的行情差,银行都下调了对二手车的估价。”

同时,他补充,国行今年二度降息,二手车的贷款利率也下调了不少,所以现在购买二手车,可说是相当理想的时机。

“遗憾的是小城市如太平的居民,收入向来不高,如今在持续了将近9个月的冠病当中,不少人更开始面对失业、加班取消,以致收入达不到银行的借贷要求。”

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杜清和补充,申请车贷的门槛全马统一,申请者的底薪至少要有2000令吉以上,若在大城市如吉隆坡等地,多数人都不会有问题,但对居住在小城市的许多人而言,若是只透过合法的管道借贷则非常困难。

“小城市如太平,普通打工一族的底薪仅千多令吉,在冠病当中,有的更失去了加班收入的帮补,单靠底薪,难以获得银行发放车贷。”

因此,他指虽然有许多打工的太平人都想要在这时段购买二手车,但往往也只停留在“想”的阶段,难以付诸行动。

二手车商生意跌半

另一方面,北霹雳车商销售公会会长王旺祥表示,继政府宣布在霹雳等州属实施有条件行动管制令后,潜在买家都无法跨县看车,以致太平区内的二手车商,生意平均下降了50%,业者苦不堪言。

他向《东方日报》指出,基于小城镇如太平的人口有限,二手车行生意都必须依靠附近或郊区的市场需求支撑,惟在政府实施条管令后,太平附近如江沙、玲珑、宜力及峇眼色海等其他县区的潜在买家,皆无法跨县看车。

北霹雳车商销售公会会长王旺祥
北霹雳车商销售公会会长王旺祥

他坦言,之前在哈芝节期间,二手车行的生意还蛮不错,但一进入条管令时期,业绩马上下滑。

“鉴于此,二手车业者都希望条管令在周日(6日)结束后不再延长,可是当下的冠病又未见改善,也不敢要求政府放宽管制令,所以只能盼望冠病早日消退。”

此外,二手车生意向来难以“网络化”,业者一般只能透过社交媒体或其他网络销售平台进行宣传,买家则多数会要求先亲身看车,再下订。

太平阿三古邦某二手车商告知,现阶段只有少部份民众会通过车行的面子书或网页,观看二手车图片及简介后,并向车行下订金。

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