近期各国政府纷纷喊出「XXXX年禁售燃油车」的政策口号,变相让全球车厂无一得加速品牌电动化的转型进程。

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这看在全球数一数二的车厂龙头TOYOTA眼里,可就相当不是滋味了;日前TOYOTA社长丰田章男,罕见地大动肝火怒批,这波「电动车热潮」说穿了就指是过度炒作;丰田章男更直言,各国政府以及电动车拥护者并未考量到不同产业领域过渡至电动车时,所必须支付的庞大成本。

根据外媒报导,TOYOTA社长丰田章男日前在公开场合上,罕见地大肆批评了近期各国政府的「禁售燃油车」策略;丰田章男指出,对于车厂来说,转向开发电动车在技术面上并不是问题,但过渡时期随之衍生而来的巨大转型成本,却是政客及电动车拥护者们从未设想过的问题。

TOYOTA社长丰田章男

丰田章男也以日本为例,其表示日本大部分电力都来自于煤炭和天然气,制造电动车只会带来更多二氧化碳,对于环保根本无帮助。

丰田章男更直言,倘若日本境内所有车都是电动车,那么到了夏季尖峰用电时段,将会使日本面临「无电可用」的窘境;再加上基础设施所可能耗费的天价花费,要是政府贸然施行「禁售燃油车」的策略,恐将造成汽车市场的产业结构及商业模式全数崩解。

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早先就曾传出,日本政府有意在2035年,全面禁售纯燃油新车,仅保留油电Hybrid以及电动EV车款;但由于引起当地车厂群起抵制,让日本政府迟迟未针对该项政策做出任何官方回应;只能说电动车是否就是未来车市的唯一解?仍有不少车厂抱持相当大的疑虑,也考验着市场消费者的最终接受度。

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