尽管我国受到新冠肺炎严重打击，经济大受影响，但工程部作为建筑和基础设施开发的领导者，成功维持99%的关键绩效指标（KPI）。
工程部高级部长拿督斯里法迪拉日前宣布工程部2020年成绩单表示：“这项成就符合工程部促进人民繁荣的愿景和使命，即作为基础设施开发和建筑行业的领导者，加强基础设施发展和全面资产管理，扩大建筑行业的数码化以造福人民。”
维持关键绩效指标
“对我们来说，最重要的是实施基础设施和发展政府，透过优质基础设施造福当地社区。这包括确保我们修建的道路状况能够安全行驶，以推动我国经济发展。”
至于剩下1%的KPI，他解释，因为新冠疫情，导致一些项目无法如期完成。他举例，沙巴在行动管制令期间无法开工时，区域之间的运输被迫暂停，原料无法如期供应，这是导致项目无法如期实施的原因之一。
他还解释，因疫情而中断的项目，如在行动管制令第一阶段中断的工程部旗下的项目和马来西亚大道局（LLM）正在执行的项目，工程部将延长114天的交货期。因为那段期间无法进行所有建筑活动。
“日期延长不会增加成本，重新开工后必须按照新时间在规定日程内完成。因为疫情，估计建筑业在去年3月行动管制令的第一个月蒙受约116亿令吉的损失。”
砂60% 沙45%
泛婆大道赶工
根据记录，工程部2020年实施的总项目为131个，其中111个已完成，耗资39亿5000万令吉。除了泛婆罗洲大道，还有吉兰丹和彭亨文冬中枢大道（Central Spine Road）、西海岸大道（West Coast Expressway）下衔接雪兰莪和霹雳的5号联邦公路升级项目、吉兰丹哥打峇鲁至瓜拉吉赖（Kuala Krai）大道工程、基础建设如彭亨布特拉大桥、高架天桥等，一些项目已经完全完成，有些仍在建设中或正接受招标。
其中泛婆罗洲大道最新进展，砂拉越部分的大道已达60%，沙巴部分达45%。他说，沙巴进步比较落后的原因是工程比砂拉越迟一年才开始，加上前朝政府终止泛婆罗洲公司作为项目交付伙伴（PDP）协议，由沙砂公共工程局继续兴建后，需时间重新调整和进行招标，还有就是资金来源由州政府拨款和贷款。
“砂拉越第一阶段的工程已经招标，至于沙巴有35个工程配套，已经竞标的有15个，剩下的遭终止合约。沙巴已向中央政府寻求新资金和机制，政府将寻找解决方案以加快大道的建设过程。我们将委任项目管理公司，尤其是协助砂州公共工程局管理大型项目。
“我相信砂拉越部分会在2023年如期完成，至于沙巴部分的大道，按照原订完成项目的时间表上可能会产生稍微影响。”
启动电子招标
疫情期间，工程部也分别在两次的经济振兴配套获得拨款，分别是3亿令吉用于道路维护，1亿5000万令吉用于道路和斜坡维修、车祸黑区和联邦大厦维护等，这些都已经进行。“通过经济振兴配套的拨款，可以帮助许多G1至G4承包商，分配被给特许公司和小型公司以实施政府项目。”
为了方便呈交投标或报价，工程部如今改用数码技术，让相关承包商或领域可以上网下载文件。方便无法跨州或县的承包商，通过线上呈交招标文件。“使用电子招标方式有助承包商更轻松在线上上载所有文件，或利用快递服务提交文件。”他补充。
补贴外劳检验费用
工程部也重视建筑工地的标准作业程序（SOP），尤其是确保让所有外劳都有机会进行检验，以避免疫情的传播。大马建筑工业发展局（CIDB）为此拨款700万令吉帮助小型建筑公司，予旗下受注册的建筑外劳，用于津贴检测新冠肺炎的费用，以减轻雇主的经济负担。
已注册在CIDB旗下的外劳，通过CIDB控股有限公司管理的专门诊所进行检验，将可获得每人50令吉的一次性费用补贴。
CIDB的奖励措施将通过两种方式进行，第一种是只要超过30名外劳申请就可在建筑工地检测，第二种是以得来速（Drive-Thru）方式透过快速抗原检测试剂盒（RTK Antigen）检验。检验结果可在30分钟内得知。一般检验费用是每人100令吉，受注册的外劳，CIDB会承担一半50令吉费用。至于没有注册的外劳，将必须支付全额100令吉的费用。
此措施除了鼓励雇主送员工进行检验外，也鼓励更多没有注册的外劳，能在CIDB进行注册以享有此奖励措施。因此，建筑承包商受促让所有外劳进行新冠检验，确保无确诊才让他们开始工作。
想要登记检验的雇主可前往http://admin.cswms.com.my/注册。详情可致电03-40428880（周一至周五早上8点30分至下午4点）。更多SOP和建筑行业准测相关资讯，可参考CIDB网站www.cidb.gov.my/ms/pkp-kebenaran-beroperasi，或浏览大马CIDB的Telegram（http://t.me/cidbmy）、拨打热线03-55673300（周一至周五早上8点至下午5点30分）查询。
