(吉隆坡6日讯) 《槟城号》老渡轮底部几乎沉入水中一事遭行动党秘书长林冠英抨击国盟政府不该如此对待槟城这近百年的文化遗产,对此,交通部长拿督斯里魏家祥反击,称这艘渡轮从2019年11月27日开始已无法运作,因此一直停泊在那里,而当时是希盟执政时期。

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魏家祥今日在面子书贴文指出,这艘槟城渡轮早已在2019年11月27日送往峇眼达南靠河的船厂。而当时管理渡轮服务的就是RapidFerry,即国家基建公司的子公司。

“这艘渡轮被送往船厂是基于它已经非常陈旧,而且已无法获得在荷兰生产的零件。换句话说,从2019年11月27日开始,这艘渡轮已无法运作,因此一直停泊在那里。 ”

他质问林冠英,在2019年11月27日,当时谁是财政部长呢?因为国家基建公司是一家隶属财政部长机构(MKD)的公司。

“记不记得2019年底,林冠英以财政部长宣布,拨款三千万令吉给槟城港口有限公司,作为购买新的双体船并从由国家基建公司拥有的RapidFerry接手这项服务。林冠英只是宣布这项拨款,可是这三千万令吉并没有列在2020年财政预算案。”

他抨击,如果林冠英那么生气,同时也质疑为何没有购买相关零件以修理这艘渡轮,让这艘渡轮能够继续运作,那林冠英应该问问他自己,因为当时身为财政部长的他”权倾朝野”。

“我当时也不是交通部长,我只不过是一名普通的反对党国会议员。 ”

“难道林冠英忘了2019年11月27日希盟执政时,谁是财政部长和交通部长吗?”

魏家祥表示,无论如何,自己衷心感谢槟州首席部长曹观友,因为他常与交通部共同商讨槟州所面对的问题,并且务实的解决问题。

“他本身也在2020年12月30日,在槟州港务局准备接管渡轮管理权之际,亲自与槟州港务局的代表共同体验与乘搭快艇。 ”

他说,国家基建公司已在2020年12月24日致函给管理交通的州行政议员,献议州政府接手6艘渡轮(包括可运作及无法运作)。槟州政府于2021年1月18日表示同意,并只愿意接管一艘渡轮而已。

“交通部绝对尊重槟州政府的决定,以及谢谢槟州首席部长曹观友给予的配合。 ”

“另外还有5艘旧渡轮可改装成博物馆、餐厅及适用于特定时间的特别观光渡轮,而不是作为公共交通工具。 ”

他透露,自2021年1月开始,我国就开始实施不同的行管令,以抗击疫情的扩散与蔓延。槟城港务局也必须经过公开招标的方式,为旧有或者损坏的渡轮进行维修。

魏家祥也在贴文末标记“破船进水也成新闻?”以及“睁著眼睛说瞎话”。

林冠英于周六晚在面子书分享槟城渡轮底部沉入水中的照片,并写道,看见这艘槟城标志性的渡轮沦为这幅惨样,实在不忍卒睹。

他直言,这艘渡轮曾服务民众多年,如今落得这幅模样令人民感到生气。

“我们理应继续传承这近百年的文化遗产,无奈却遭国盟政府及(交通部长)魏家祥的阻止,最后还落得这幅模样。人民怎能会不生气呢。”

根据槟城港务局主席拿督陈德钦的说法,该艘渡轮是因出现破洞,导致河水流入渡轮机器房。

槟城港务局和槟城港口有限公司已开始进行抽水,而该局会委任承包商协助抽水,同时维修破洞,以让渡轮重新浮上水面。

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