随着欧美、日本等政府纷纷宣布将逐步进行电动车推广作业,等同也让全球车厂不得不争相投入电动车开发作业,但这样的作为,再度惹恼了TOYOTA社长丰田章男,让社长不得不在公开场合再度抨击,认为日本政府无顾当地产业体质以及国情不同,一味推广电动车只会让汽车产业受到严重冲击,而这样的冲击风险,不该由日本百万劳工所共同承担。

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身兼JAMA日本汽车工业协会会长的TOYOTA社长丰田章男表示,他可以理解全球政府为追求碳中和,进而要求汽车产业进行转型;但要达到碳中和/降低二氧化碳排放此一最终目的,并不是只透过完全消灭传统燃油引擎,或是将筹码完全押在电动车就可以快速达成的;日本政府/车厂应该在转型过程当中,寻找更多能源替代方案。

丰田章男社长更补充,与欧美国家相比,日本在产业结构上有着根本性上的不同,倘若一味盲从,只会为日本汽车产业带来严重的冲击;再加上政府并未针对车厂转型过程中的成本进行合理评估,恐让民间企业承担「破产」的巨大风险,更让日本百万位劳工面临失业困境。

日本政府早先就曾表态,将在2035年之前,将当地所有乘用车全数改为电动车;对TOYOTA来说,他们并非完全否定电动车的存在意义,而是希望政府在推广电动车之余,应该审慎评估转型过程当中所可能带来的成本风险,更看重其他像是油电动力、氢燃料动力等替代方案的必要性。

为此TOYOTA也表示,除了电动车之外,他们也将平行开发更多的油电动力车款,提供另一条可供切入的「碳中和」解套方案。

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