半导体短缺对汽车产业的影响扩大,顾问业者估计,全球汽车业者今年营收将因此损失2100亿美元。图为技术人员在德国汽车制造商大众汽车的电动ID装配线上工作。(图取自路透社)

(底特律、华盛顿23日讯)谘询公司Alixpartners周四表示,由于供应链中断,全球汽车制造商今年可能损失2100亿美元(8794亿8000万令吉)的收入,几乎是今年年初预测规模的两倍。

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路透社报导,Alixpartners在一份新的预测中指,半导体短缺只是问题的一部分。钢材和塑料树脂等商品的高价和供应紧张正在推高成本,迫使汽车制造商减产。

根据新的预测,汽车制造商可能在2021年损失770万辆汽车的产量。 Alixpartners为汽车制造商提供关于供应炼,还有其他问题的建议。

今年5月,该公司预测汽车制造商将损失1100亿美元(4606亿8000万令吉)的收入,产量比今年的生产计划少390万辆。

Alixpartners汽车业务部董事总经理赫施表示,美国市场的汽车销售已经开始放缓,因为经销商的库存周转天数在20天左右,还不到正常水平的一半。

赫施告诉路透社:“我们最初认为我们会在第4季恢复正常并恢复交易量,但现将无法实现。”

他表示,反之,汽车制造商的库存可能会继续吃紧,直到2022年底或2023年初。

半导体供应过去几个月受到马来西亚新冠肺炎病例激增的冲击,疫情阻碍重要供应商的生产。

他指出,美国主要港口的货物积压,正阻碍汽车制造商进口更多塑料树脂和钢材的努力。

赫施表示,汽车制造商正承诺签订更长的合同以锁定供应,提前40至50周采购,做为应对,“他们一年前绝不可能签这样的东西”。

白宫再开半导体峰会

另外,知情人士称,英特尔(Intel)首席执行员计划与苹果(Apple)、微软(Micorsoft)、三星电子(Samsung)、通用汽车(GM)、福特(Ford)等公司的代表,当地时间周四一起参加白宫关于全球晶片短缺问题的视讯会议。

美国商务部本月早些时候表示,会议将由商务部长雷蒙多和白宫国家经济委员会主任迪斯主持。议题将包括印度变种病毒Delta疫情对晶片供应的影响,以及如何更好地协调晶片生产商和消费者之间的关系。

消息人士称,其他与会者将包括台积电、宝马(BMW)和美光。

白宫之前曾表示,与会者将包括生产商、消费者和行业团体。商务部没有立即回应评论请求。 

白宫第3度举行半导体峰会,主要是让拜登政府凸显出正认真看待晶片供应紧俏的问题。美国总统拜登在4月会晤主要企业主管,表示他获得两党支持资助扶持半导体产业。在5月,雷蒙多表示他与30多位产业高层领导人会晤,讨论晶片短缺问题,而且美国可望协助半导体市场的透明度。

虽然英特尔和台积电都已宣布计划在美国设立新厂、提高晶片产量,但新的晶圆厂要全面投产尚须数年时间。同时间,美国有关为晶片业者提供资金、协助扩建或设立新厂的立法案正尚待国会表决。

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