日產（Nissan）的Serena S-Hybrid在马来西亚一直都有著不错的销售成绩，继而加速推出本地组装的小改款，虽然引擎性能不变，但许多车內的配件由標配改为可选配这点，更让消费者能够有更多选择的空间。
Serena S-Hybrid小改款的方向很明確，那就是以日產豪华型休旅车——Elgrand作为造型指標迈进，所以Serena S-Hybrid在车內的改变並不大，反而外形確实从原本稍有稚气的风格，有效提升到更高的层次水准，与国內同级车一较高低。
Serena S-Hybrid车头的造型虽然不如Elgrand如此霸气，但是不管从水箱护罩的横柵造型，甚至到几何线条完全相同的头灯，让车头造型与Elgrand 相似得耐人寻味。不过，这样的造型改变是不错的，对於消费者来说感到很新鲜，同时也能让外观格调有效提升。
有趣的是，小改款之后的 Serena S-Hybrid，在体积上没有任何改变，车长、宽、高以及轴距都保持原本的数据。原厂表示，它所使用的充电电池容量增大了，对於维持行驶的辅助有著更好 的成绩。Serena S-Hybrid的轮弧並不大，標配了16吋的轮圈，当然也明显是以舒適性为车子的主要考量，而改款之后的轮圈造型也让气质提升了不少。
原本已经颇高的车身，车尾以直列的LED车尾灯作为设计，並且再增加了雾银色的材质，这样的配搭配合整体的改款造型，前卫得刚刚好，大大增加了让它的亮点。
全座椅可调整椅背
Serena S-Hybrid虽然標榜为8人休旅车，但很明显的，6人乘坐应该是最为舒適的。重要的是，第三排座椅是以2人座位设定的，另外第二排座椅的中间位置，也 就是中央靠手，可以前后滑移与驾驶共用。它可以经过调整，设定为置物格、靠手或是座位，虽然方便，但真的不好坐。
Serena S-Hybrid在车室空间上的设定非常充裕，首先是所有座椅都可以进行椅背的斜度调整，无论是长途或是短程的乘坐，都是很好的设定。先前也提过第二排座 椅的中央靠手能够与驾驶座进行前后滑移，而在將靠手滑移至前方时，第二排座椅的设定不仅可以进行水准前后调整，其中一张座椅更可进行左右滑移，改变通往第 三排座椅的通道位置。
虽然说在后车厢的位置上，Serena S-Hybrid保留了些许的空间，但对於需要装载大物件的车主来说，更可以將第三排座椅左右往两旁翻折，甚至第二排座椅往前翻折，增加置物空间。
入门价格更亲民
Serena S-Hybrid的內装首先仪表板大胜，与改款前完全相同，採用了全彩色的数位仪表刻度作为显示，相当亮眼！而这双圆式的显示，左边为引擎转速及档位；右边则是即时油耗及综合油耗的刻度，时速在中央以数码显示，同时还附有小单色荧幕，显示其他汽车资讯。
驾 驶盘是日產惯用的3辐式驾驶盘款式，而中控台也是陈唱集团开发的全彩色触控电子资讯幕，排档桿则掛载在中控台下方。而最重要的是，无论是驾驶或是副座，前 座都充满了大大小小的收纳格，除了副座就有3个之外，驾驶位的仪表下方还有一个可启闭式的收纳，让人总感觉「还有更多收纳等著你去发掘」的趣味。
这 次的小改款正式列为日產本地组装的其中一环要员，除了外观上的改变，內装的可选择性元素也增加了不少。车內顶部的10.1吋LCD播放荧幕、6.5吋多媒 体中控台、车尾的扰流尾翼以及皮革座椅等，都从標配改为选配，把Serena S-Hybrid的分为Highway Star及Premium Highway Star版本，让入门价格更加亲民。
试驾：省油稳定佳 操控指向待加强
对於整体驾驶稳定性来说，Serena S-Hybrid確实有著极佳的表现，即使以时速140到150公里在高速公路上驰聘，噪音及路面的回馈都抑制得极好，乘坐的质感非常舒適。但这次陈唱汽 车安排的试驾过程，却选择乡间旧路，东拐西弯得让人觉得相当不舒服，还曝露了Serena S-Hybrid的悬吊缺点。
至於在操控方面，笔直的高速公路及城市间的穿梭对於Serena S-Hybrid来说都算不错，但这次试驾路途却让它的操控及指向性的弱点再次曝露。连续的弯道不仅让舒適性扣分，驾驶在配合电子辅助的指向性差距上也必须耗费不少精神。
至 於油耗表现，虽是油电混合的车型，但是它並未提供全电能驾驶的选项，它的电能都是在辅助驾驶方面，所以在起步推动时更加顺畅。这方面的辅助不仅让它在高速 公路的续航行驶更为省油，对於市內塞车缓慢移动的情况，也有著非常惊人的省油效果，另外像是在停车熄火车內电能辅助方面，这颗电池也起了非常大的能源辅助 效应。
日產Serena S-HybridFacelift规格
车种：混合动力8人座休旅车（MPV）
引擎：2.0公升直列4缸16气阀顶置双凸轮轴缸內直喷汽油引擎
变速系统：Xtronic CVT无段变速箱
容积：1997cc
最大马力：147匹（5600转/分）
最大扭力：210牛顿米（4400转/分）
传动方式：前置引擎，前轮驱动
悬吊系统：麦弗逊（前）；扭力桿（后）
车长/宽/高：4770/1735/1865公釐
轴距：2860公釐
煞车系统：通风碟（前）；碟式（后）
轮胎：195/60R16
油箱容量：60公升
综合耗油量：平均1公升汽油可行驶约15.2公里
含保险上路价：13万8800令吉（Highway Star）;14万9500令吉（Premium Highway Star）