美国黑色星期五和圣诞购物季逼近,美国玩具商TY近一个半月以来,在中美间包机150多个航班,从深圳、广州、上海等地起飞,将毛绒玩具带到美国,第一财经报导,包括Nike、Levi 、UA、adidas、UGG等鞋履、服装品牌制造商,都使用昂贵的空运,来绕过拥挤的港口或补充库存。

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国际航空运输协会信息显示,虽然空运一向比海运更昂贵,但供应链瓶颈正在推高海运成本并缩小差距:疫情前,空运成本是海运的12倍以上;但截至今年9月,仅贵了3倍。

据TY表示,空运每架航班的成本在150万~200万美元之间。

一财经报导,牛津经济研究院经济学家亨特(Tim Hunter)表示,全球供应链中断将在本季(今年第4季)达到顶峰,供应链中断问题现在正在缓解,估计全球运费在一个月内有所下降。

业内分析显示,在海运方面到2022年年底能趋于基本正常。如果是从中国市场来看的话,明年春节之后,从业人员压力会小一点。

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