拿督刘静芝参与辩论时摄。

亚庇6日讯|亚庇亚庇州议员拿督刘静芝重申,虽然沙巴州的经济与西马相比仍然有明显的差距,以及沙巴的赤贫率偏高,但是沙巴州在我国2022年度财政预算案中,仅获52亿令吉的拨款,一如往年般仅获「饼干碎」般的分配额。

Advertisement

她说,沙巴州所获拨的款项仅占非常小的配额,根本不足于资付沙巴州的基本设施、教育与医药等领域的发展。

拿督刘静芝是于今天在州议会,参与沙巴2022年度财政预算案办论时,如此指出。

沙赤贫率25.3%

她说,依据统计局的数据显示,沙巴在2020年的赤贫率高达25.3%,相较2019年的19.5%。

拿督刘静芝呼吁州政府向联邦政府施压,以重新检讨明年度国家财政预算案所拨予沙巴州远远不足的款项。

她说,这是因为沙巴州将面对拨款不足以推行防洪计划,修复土崩及沟渠的计划,包括亚庇,兵南邦及必打丹等城县,尤其里卡士,哥隆邦,下南南,打里卜,孟加达及实邦加所经常发生的严重水灾问题。

拿督刘静芝重申,沙巴也需要附加拨款,以修复及建造因天灾而捐坏的道路与桥梁,建筑储水池以解决长期以来所发生的自来水供应短缺的问题。

她说,自1999年以来,沙巴几乎每一年都发生严重的水灾,单是今年的1月,6月及9月份,相继的发生严重水灾,造成人命及严重的财物损失;目前沙巴亦面临季候风的来袭。

要求联邦预算案30%

故此她呼吁州政府向联邦政府发出要求,在总额高达3320亿的2022年度国家财政预算案中,拨出其中的30%予沙巴州。

拿督刘静芝也指出,政府在过去10几年以来,不断的重申将重整亚庇的公共交通系统以解决交通挤的问题,可是迄今仍然没有看到任何的成果,这是因为政府缺乏政治意愿,认的解决此项问题。

政府亦曾提出兴建可让驾驶者停泊,然后乘搭公交车的巴士总站,2009年又提出轻快铁,捷运巴士等计划,至今又有提出空中捷运的计划。

「大家都看到,经过了多次的更换政府,亚庇的交通拥挤问题仍然未获得解决。」

建议重检庇交通计划

她认为政府应该重新检讨,废除不切实际的建议,尤其从投入资金与收益方面着手,或许可将现有营运的巴士系统,进化至2015年所建议,原在2016年开始实施,更有效的捷运巴士系统,相信可以减少市民在交通繁忙的时间,过于依赖个别的汽车驾驶,从而轻低交通的流量。

在捷运巴士系统之下,巴士将拥有本身的车道。

拿督刘静芝也指出,有了捷运巴士系统,部份的现有的巴士应获得保留,尤其在没有捷运巴士行驶的路线,可以继续为市民服务。

她重申,我们需要高服务素质的公共交通系统,并且应该拥有特定的软件程序,可以查询巴士到站的时间,以便减少乘客的等候时间;准确的到站时间及高效的电子付费,便捷的换站服务等等。

「高素质的捷运巴士服务将可以吸引更多新的巴士乘客群,减少市民在交通繁忙时间驾驶本身的私家车,而改乘捷运巴士,进而达到减少交通阻塞的问题。」

可官民联营巴士公司

她表示知悉有本地人士亦有热忱欲提升州内的城市交通系统,并提出IOIO的概念,既是由私人拥有,私人营运,或是GOGO,由政府拥有,发出营运合约,现有的巴士营运者统一成为一家公司的股东,负责营运政府所拥有的巴士服务,并由政府依据彼等所营运的路线资付费用。

拿督刘静芝建议,政府应成立一家城市公共交通官营机构,或由亚庇市政厅的投资臂膀,在州首府亚庇营运公共交通(巴士)服务,作为模范及开端。

她说,有关官营机构或投资臂膀将寻找资金与人材,或是招揽现有沙巴的政府公务员,又或私人界与退休人士,我们需有正确的人做正确的事,方能取得预期的成效。

Advertisement