美国得州尤瓦尔迪罗布小学枪击案一名遇害女童的家属,在纪念活动上伤心痛哭。(图取自路透社)

(华盛顿27日讯)枪械已超过交通事故,成为美国儿童及少年死亡的主要原因。官方数据显示,与枪支有关的凶杀案大幅上升,包括近日在得克萨斯州一所小学造成19名儿童死亡的校园枪击事件。

Advertisements

法新社报导,美国疾病管制与预防中心(简称疾控中心,CDC)的数据显示,2020年有4368名19岁以下的儿童和少年死于枪口之下,每10万人中有5.4人死于枪击。而凶杀案占枪击死亡人数的近2/3。

相比之下,与交通事故有关的死亡人数为4036 人。交通事故是该年龄组之前的主要死因。

几十年来,随著道路安全措施的改善,以及与枪击相关的死亡人数上升,两者差距一直在缩小。

两种死因的趋势线在2020年交叉,这是现有最新数据的一年。《新英格兰医学杂志》上周获得的一封信,确定了这一发现。

这封信的作者指出,新数据与其他证据一致,即在新冠肺炎大流行期间枪支暴力上升,原因未明,但“不能假设(它)稍后会恢复到大流行前的水平”。

美国疾控中心最新的数据显示,近30%的死亡是自杀,略高于3%的误杀,2%是意图未确定。另有少数被归类为“法律干预”,指的是执法人员造成的死亡。

非裔死亡率比白人多逾4倍

死亡事件对非裔儿童和青少年的影响最为严重,他们的死亡率是白人儿童的4倍多。而对白人儿童来说,车祸构成的威胁更大。受枪支影响第2大的群体是美洲印第安人,接著是西班牙裔白人。

与此同时,男性死于枪击的可能性是女性的6倍。

按地区划分,与枪支有关的死亡率以首都华盛顿最高,其次是路易斯安那州,然后是阿拉斯加。

这些数字强调,虽然像得州这样的大规模枪击事件引起恐慌,但也只占儿童枪击死亡总数的一小部分。

“1960年代以来,(当局)一直致力于防止车祸造成的死亡。”《新英格兰医学杂志》收到的另一封信的作者,将这种情况与枪支暴力进行了对比,而针对枪支的法规有所放宽。

车辆安全有美国国家公路交通安全管理局牵头管理,但没有类似的机构来规范枪支安全,而且由于共和党的反对,历史上很少有政府在这方面分配研究资金。

权威期刊《科学》的总编辑索普周四发表一篇社论,呼吁对枪支所有权对公共卫生的影响进行更多研究,以推动政策变革。

“科学家们不应该袖手旁观,看著其他人与之抗争。”他写道:“对枪支所有权对公共健康影响的更多研究,将进一步证明其致命后果。”

他认为,通常被归咎于大规模枪击事件的严重精神疾病,在其他没有经常发生大规模枪击事件的国家,也以相似的水平普遍存在。

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
前一篇新闻澳洲外长关切所罗门 称签署安全协议会有后果
下一篇新闻世卫:现在采取行动可控制病毒