(诗巫29日讯)砂拉越拉萨河口大桥项目,实现了多个关键节点目标。

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随着最后一方混凝土入模,拉萨河口大桥水中13个墩,合计312片装配式混凝土套箱全部实现封水。

截至5月23日,项目顺利完成2套挂篮安装,在砂拉越滨海大道及第二干道全线35个标段中,率先全面进入上部结构施工。

单联长度世界最大

拉萨河口大桥(Muara Lassa Bridge)全长2430米,一联过河,为目前世界单联长度最大、单联内跨数最多(16跨)且主跨最大(200米)的预应力混凝土连续刚构桥,为东马第二大桥,砂拉越州滨海大道控制性工程。

项目进场初期,即遭遇百年未有之疫情,项目部科学规划、精心组织,牢牢把握疫情防控和现场生产两条关键线路,先后克服人员进场困难、地材短缺、材料价格跳涨、重大设计变更等不利因素,稳步推进现场生产,终得巨龙出水,腾飞在望。

装配式混凝土套箱施工需抢抓潮水窗口,星光不负赶路人,经过400多个日夜奋斗,项目团队紧盯潮水时间表,不分昼夜,勇做“弄潮儿”,自主研发的装配式反梁结构重型混凝土有底套箱,在实践中取得良好效果。

行而不戳,道阻且长,随着挂篮施工的全面铺开,项目团队将继续以创新驱动,勇攀连续梁-刚构组合体系桥技术制高点,早日实现通车,造福砂拉越人民。

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