中资持有奔驰近2成股份,引起德国各界忧心这家汽车工业龙头是否遭中国并购,德国官员直言「不允许」,奔驰执行长也排除这个可能性。

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奔驰(Mercedes-Benz)执行长康林松(Ola Källenius)接受8日出刊的「商报」(Handelsblatt)访问时表示,奔驰与投资人关系良好又坚强,不认为北汽和李书福会继续增加持股。

北京汽车集团和吉利汽车董事长李书福是奔驰最大的股东,前者持股9.98%,后者9.69%;此外科威特投资局持有6.84%,另外有超过7成的股份是散户。

奔驰所在地巴登符腾堡邦(Baden-Wuerttemberg)邦总理克瑞特许曼(Winfried Kretschmann)也表示,「我们不会允许」奔驰落入中国手中。

巴登符腾堡邦是奔驰、保时捷(Porsche)、博世(Bosch)等车厂总部的所在地,堪称是德国汽车工业的核心。

2016年,德国机器人大厂库卡(Kuka)遭中国家电大厂美的集团并购,引发技术外流疑虑,从此欧洲各国开始立法防堵中资并购。

克瑞特许曼强调,不会再犯一次同样的错误。

不过,德国汽车工业对中国高度依赖。中国市场占福斯(Volkswagen)汽车总销量的比重达40%,BMW35%,奔驰37%,德国政坛因此呼吁车厂应减少对单一市场的依赖。

对此,康林松表示,过去几年中国市场的成长超过世界各地,中国的比重当然也会跟着增加,不过,北美、欧洲其它地区、印度、日本和东南亚等地还有潜力。

报导说,李书福2018年年初秘密增加持股,让奔驰高层大为震惊,从此修改股东大会条款,将过半股东同意就能召开监事会的门槛提高到3/4,防止李书福并购。

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