(美里11日讯)联邦工程部高级部长拿督斯里法迪拉表示,泛婆大道整体工程完成进度至今约85%,余下大部分有望赶在今年年底完工;至于5个出现批判的棘手道路项目则会延误,预计在明年4月份竣工。

Advertisements

“5个具有挑战性的工程分别包括了斯里阿曼武吉邦古南、泗里街、美民公路蓝卑尔等道路部分。当中,面临最大的挑战是来自于蓝卑尔。”

他说,依据合约,承包商须在2023年4月份完工。但根据个人亲身体验路程观察,道路非常崎岖颠簸,而且未进行评估工作。因此,他对此已经做出提醒,并指示为该临时碎石头路段铺上沥青。

调派更多人手

他认为,需要花更多功夫以及专注力在蓝卑尔工程上,尤其是确保承包商可以完成临时道路工作。虽然只是临时道路,也要做好评估,以便减低交通意外事故发生。

同时,他也要求动用更多重型机器和增加人手进行施工。

他说,在刚才巡视美里机场路口时也商议到,一旦该路口和高架桥工程于6月份完成和较后开放通车后,就可以将额外的人手调配到蓝卑尔工程使用。

涉及2主要水管

法迪拉指出,蓝卑尔工程的挑战也包括了需要与北砂水务管理有限公司交涉有关2条主要水管。他说,这影响到4公里的路段,除非该公司同意通过建造加固结构保护水管解决问题,如果进行迁移水管需要花上24个月,对泛婆大道施工时间肯定造成很大影响。

他今日在为期三天进行的砂拉越公路巡查远征活动上进行总结时在新闻发布会上指出,在本次从古晋至斯里阿曼进行的道路监督工程中,大部分工程已经完成,特别是几座架空大道和多层分岔路口已经开放,包括了西连省两座架空大道、古晋目前仅剩下一座架空大道未开放,预计在7月份开通使用。

他称,对于其它巡查的部分工程进展均非常顺利,他有信心能在今年年底完成,除了武吉邦古南以及泗里街一些道路成分面对一些挑战。

他表示,在武吉邦古南道路工程上,因为旧有的道路设计与当地地势不符使用曾经发生过土崩问题。因此希望通过新的方式确保问题不再重演。

同意引入外劳

“整体而言,如今的泛婆大道只达70%工作队伍,这是外劳,尤其是印尼外劳还未进入砂拉越,虽然联邦政府原则上已同意引入外劳,但是还有很外劳无法回来大马,因此我们会针对此项问题再与印尼政府交涉。”

他也道出在工程进行中需要进行改善的一些弱点,包括交通管理措施,如可置放方向指示牌和警示牌,避免发生交通意外。

他透露,砂沙连贯公路第一阶段的工程即老越通往弄罗冰如今已进行中,余下3个阶段工程包括改善林梦和老越的道路则会胥视在获得拨款之后5年内落实。

装智能交通灯

此外,对付砂交通部长拿督斯里李景胜向他提及有关美里数个地方面对交通阻塞问题而求助其部分给予协助研究是否可改为智能交通灯,他表示一旦泛婆大道工程完成之后,美里有数个安装红绿灯的路口都需要改善,因此会针对是项问题与砂公共工程局研究如何给予帮助。

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
前一篇新闻10人付款却收不到货 诗巫女卖金饰骗2.3万令吉
下一篇新闻林艾萱:活在一个随时被诈骗的时代