（莎阿南21日讯）随著财政部长东姑扎夫鲁昨日宣布，在6月30日以后不会再延长豁免新车销售和服务税，但那些在6月30日前已经订购车辆的买家仍享有这项豁免，允准至明年3月31日前向陆路交通局登记。
本报记者走访的多家车行，尽管今日门市顾客跟平常无异样，但车行预计民众可能赶在最后一分钟冲刺订车！
班达马兰丰田（Toyota）车行经理受询时透露，今天致电询问和下单的顾客确实比往常多，
其中一名销售代理朱国彬（41岁）受询时指出，过去2年的销售量，平均每个月近20单生意。当政府日前宣布不延长豁免销售税，今早已有4、5个熟客决定下单购买新车。
他强调，现在下单也是至少要等3、4个月才有车。今天买车的顾客表示愿意等。
“一般顾客其实早已作决定购买新车，但是，往往要过一段时间才下决心，更多的是等到年底才决定。因为，他们认为年底会有促销活动，在售价上可获得优惠折扣。”
他透露，过去2年来，由于汽车晶片缺货，疫情影响汽车零件进出口，新车一直面对延期交货的问题。各车行不敢举办促销活动，因为一般新车都要等待至少3、4个月。
他解释，豁免销售税其实对顾客而言很重要，许多民众是抱著能省则省的心态买车。每一型号轿车的豁免数额不同，预估可为购车族节省300令吉至1万令吉不等的数额。
“不过，民众一直以来都有最后一分钟才作决定的坏习惯。预计来临的周六和周日或6月30日前的最后一周，才能确认民众是否因为取消豁免销售税而下决心买车。”
他强调，根据以往惯例，民众在一整年会根据本身需求而买车，因此，在特定季节出现销售量特别高。不一定会因为特殊情况而导致汽车销售量增加。
他举例，去年年底12月，莎阿南太子园和巴生卫星市爆发大水灾时，许多车辆浸泡在水中。当时预计会有很多民众买新车，结果，预测与现实刚好相反。
“10个到车行询问车价的顾客，只有2人有能力更换新车，其馀8个在维修轿车耗费大量钱财，已无能力去购买新车。”
与此同时，在巴生本田（Honda）车行销售代理透露，政府在昨天宣布
不再延长销售税后，今天确实有熟客致电询问车价行情，不过，登门的顾客跟平时一样并未增加。
他表示，由于政府才刚刚作出宣布，根据我国民众的习性，一般要等到来临的周末，或在6月30日之前的那个星期，才可能出现人潮。
另一方面，巴生池龙花园第二国产车（Perodua）车行销售经历叶伟道（45岁）受访时透露，不再延长消费税与否，其实对第二国产车的销售量没有多大影响。
“第二国产车的销售税其实不高，比如Axia车款一般逾1000令吉，征税最高的车款是Aruz，约7000多令吉；Ativa车款一般5000令吉，国民战车Myvi一般才3、4000令吉。”
他强调，汽车在我国是重要的代步工具，因为，我国的公交系统非常不方便。比如在新加坡出门可以乘搭地铁直接到达上班地点，然而，在我国下了地铁后还得乘搭巴士或搭Grab Car 。
他透露，该车行在过去平均每个月可销售210部至230部轿车。在这个月份（6月）迄今其实已突破200部订单，剩下9天的时间刚好作最后的冲刺。
他表示，尽管不再延长豁免销售税影响不大，然而，民众若对有关政策有所共鸣而决定买车，估计会在来临周末或下周出现人潮，销售额则有望比平时销售量增加10至20%。