所谓「路怒症」(road rage) 是指在开车过程中常因交通状况而情绪失控、暴躁易怒,进而引出的言语或肢体冲突,例如:急煞、暴冲、狂按喇叭、闪爆大灯、碎碎念、问候祖宗十八代、下车「钉孤枝」等等。

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澳洲墨尔本蒙纳许大学(Monash University)研究发现,有4分之1的驾驶曾以加害者或被害者的身分发生过「路怒症」。近一年来更有超过3分之2的人表示自己曾对其他人或被其他人比过粗暴的手势。其中,有超过一半(51%)的男性受访者与39%的女性受访者表示,他们曾对其他用路人大喊、咒骂或使用粗鲁的手势。

研究人员之一的Amanda Stephens博士说道:「驾驶人的感受如何,便会影响他如何驾驶」,换句话说,如果你抱着不开心的情绪上路,就会转变成不良的驾驶习惯。

此外,在调查一题针对「是否曾故意损毁或试图破坏另一台车」的提问中发现,39岁至24岁的驾驶(1981年至1996年出生)比例远大于较年长的驾驶,占总受访者的21%;56岁以上的驾驶(1946年至1964年出生)仅占了总受访者的4%。

Stephens博士表示,现今的新闻中有许多如行车纪录器或路人手机纪录的「路怒症」事件,但究竟是此现象是真的在增加,还是仅是因为媒体更频繁的报导该事件,并不得而知,但能确定的是,有90%的驾驶的确因为塞车和延误行程而使他们产生「路怒症」,只是表达的方式有所不同。

日本岩手大学藤井义久教授,也针对「路怒症」进行研究。针对男女比例各半的300位驾驶进行调查,发现最容易有路怒症头的前三名驾驶类型。

第一为开车经验长的资深驾驶;其次是从未发生交通事故的驾驶;第三名则是疲劳驾驶。

研究也发现,会让这些驾驶引发路怒症的原因主要有4项,分别为:塞车;看到不顾红灯违规穿越的车辆;后方车辆的喇叭;差点与对方擦撞时,都会使驾驶引发路怒症。

澳大利亚道路安全基金会(Australian Road Safety Foundatio)执行长Russell White也指出,很多路怒症是来自于其他驾驶宁可违反基本道路规则,像是没有遵守指示或突然横跨数条车道,也不愿意找一个安全且不干扰其他人的方式正常行驶。因此他建议驾驶应先了解并遵守道路规则,以避免自身行为影响周围交通。

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