韩国运输重镇义王市内,数以百计货车司机周四在大批警员戒备下,高举“联合对抗”标语及大叫“我们停手,世界停转”等口号游行。(图取自韩联社/路透社)

(首尔24日讯)韩国政府早前推出“保运输”政策,协助货车司机持续营运,避免影响供应链。货车司机工会周四再次发起大罢工,要求政府永久化俗称“安全运输费”(safe trucking rates)的最低运输费用计划,并要求扩展至其他行业。但政府明言,零容忍罢工行动。

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《香港经济日报》报导,因燃料价格持续上涨,韩国货车司机工会决定在半年发起第2次大罢工,要求政府在最低运输费用计划今年底届满前,把计划改为永久措施。

要求计划扩展至其他行业

同时,工会要求扩展受惠范围,让包括运油车在内等其他行业货车司机亦可享用计划。

韩国政府先前同意把计划延长3年,但拒绝工会其他要求。工会决定周四起再次发动大罢工,并在全国16个地点发起示威,估计有2万2000名会员参与。但韩国国土交通部估算只有不足一万人参与,示威者亦无与警方发生冲突。

首都首尔以南25公里的运输重镇义王市内,数以百计货车司机在大批警员戒备下,高举“联合对抗”标语及大叫“我们停手,世界停转”等口号游行至当地货仓。工会人员呼吁,占据有利位置阻止任何货车出仓。

现代钢铁向路透社表示,由于已预期罢工行动,需要紧急出货的订单已运出,亦有提前预备生产所需原材料。不过,由于仓存有限及物流能力限制,仍造成一定程度影响。现代钢铁发言人表示,受罢工影响浦项工厂每日约8000吨钢制品自周四起已不能运出。

领头罢工工会“团结货车司机联盟”早前警告,罢工或暂停主要炼油厂的石油供应,主要港口及工业区的运输亦估计严重受阻。工会领袖Lee Bong-ju声言,别无他法下只能选择瘫痪韩国所有物流。联盟共有2万5000名成员,占韩国总体货车司机约6%。

6月罢工导致54亿损失

早于今年6月时,工会发动为时8日的非暴力大罢工,导致当地货物运输严重受阻,造成超过12亿美元损失(约53亿9352万令吉)。

国土交通部长元喜龙曾指出,无证据显示计划有助保障货车司机安全,只是增加司机收入,因此拒绝扩张至其他行业。

元喜龙表明会寻求发出行政命令阻止罢工,任何拒绝服从的司机可面临最高3年监禁及3000万韩圜罚款(约10万令吉)。元喜龙指政府考虑动用军队,协助紧急运输。

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