特斯拉资深工程师艾鲁史瓦密(Ashok Elluswamy)去年在法庭作证时指出,该公司2016年「自动驾驶」广告影片,内容有诸多不实之处。

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艾鲁史瓦密是特斯拉「自动驾驶」软体部门主管,去年7月,法庭审理苹果公司工程师家属控告特斯拉案时,他作证说,那段描述特斯拉X型车遇红灯会自动停止、绿灯时再加速前进的宣传片,内容不实。他说,X型车不能自动驾驶。

2018年苹果工程师华尔特·黄(Walter Huang)在加州山景市(Mountain View)车祸身亡,遗孀聘律师麦克德维特(Andrew McDevitt)控告特斯拉,艾鲁史瓦密代表特斯拉出庭作证。

这段影片不但内容不实,还特别强调「驾驶座上有人纯是为了合乎法律,他什么事都不必做,车子自己会驾驶」,特斯拉执行长马斯克在推特上引为证据,说「特斯拉车会自动驾驶。」

艾鲁史瓦密揭露这段影片制作的「秘辛」,说「自动驾驶」软体团队应马斯克的要求,特地设计并录下可以「示范自动驾驶系统能耐」的影片。不过,特斯拉有提醒客户,即使启动「自动驾驶」软体系统,双手还是要放在驾驶盘上,随时操控车辆。

特斯拉也在公司网页上表示,这项科技设计的目的是「帮助驾驶、刹车、加速和变换车道」,但车子不会因此变成自动驾驶车。

艾鲁史瓦密说,为了制作这段影片,特斯拉运用3D技术,录下车子在事先选定的路线,从加州门罗公园市(Menlo Park)出发,到特斯拉当时在巴洛阿图(Palo Alto)总部的行驶情况。他说,驾驶人在测试时有动手干预;有辆X型车试图在无人驾驶的情况下自动停车,结果撞上停车场围篱。「这段影片的用意,不是要准确描述2016年客户买到的车子有哪些功能,而是描述自动驾驶系统未来可能有哪些功能。」

麦克德维特说,影片毫不加警告,也不附注说明,「显然误导消费者。」

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