（民都鲁30日讯）砂总理拿督巴丁宜阿邦佐哈里今日表明，砂政府欲从联邦政府收回民都鲁海港。
Advertisement
他表示，砂政府将和联邦政府协商，停止将民都鲁海港列为联邦海港的决策，依据策略海港发展规划，让砂政府接管，成为州海港其中之一。
“策略海港发展规划，务必将民都鲁海港纳入其中。”
拿督巴丁宜阿邦佐哈里今晚出席三马拉汝海港私人有限公司10周年庆典晚宴时，发表以上言论。
如此一来，砂政府才能为海港发展制订大蓝图，确保各海港能各司其职，透过船务推动经济，与国际主要海港交通衔接。
他透露，民都鲁海港私人有限公司是于1993年取得民都鲁海港的特殊经营权，其中砂政府占据39.7%股份、国油公司及马国际船运公司30.8%，70.5%组成股份在马股交易所挂牌。
民都鲁海港必须在新成立之中央港务局下管理、营运及规划发展。
而中央港务局也能确保所有海港关税及服务画一，也为州内海港做分流。
民都鲁海港的收费及税务自1993年以来都不曾检讨，这显然违反政府委员会此前的建议，即州内海港征收影响海运交通的分歧性收费。
阿邦佐哈里叙说，国油作为海港最大利益单位，砂政府仍有意与该公司合作，维护双方利益为前提，持续管理并发展民都鲁海港业务。
多年来，砂政府与国油公司也有优良合作记录，持续合作也能为将民都鲁海港朝亚太海运枢纽的目标迈进。
1978年，国会在没有依据联邦宪法76（1）（c）条文下，谘询或取得砂议会首肯就通过联邦海港法案（217法案）。
该法案直接将民都鲁海港规划为联邦海港，紧接于1981年通过民都鲁港务局法令，管制民都鲁海港。