跨国汽车制造商stellantis集团2022年10月31日与广汽集团官宣「分手」后，合资企业广汽菲克进入破产清算阶段，代表中国国产「Jeep」越野吉普车暂时走入历史，售后维修及保养问题至今仍让数十万车主们忧心。
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据中国媒体《山东商报》报导，济南市民张先生是一位2022款大指挥官车主，在春节前夕爱车被追尾，但到4s店之后，店内售后人员表示，「目前店里也没有维修的件，而且不光店里没有，全国都不好找，此前有一位泰安的客户找件找了两三个月。」
服务人员建议，「能修的修，比如凹进去的后尾门，由钣金师傅尽量复原，虽然可能无法完美修复但也是没办法的办法。而遇到无法修复的，如被撞碎的后保险杆，4s店可以帮忙在全国寻件，但是寻到的价可能高于配件原价，其中的差价，保险公司不予赔付，只能由车主承担。」
广汽菲克破产后，虽然中国官方有相关条文保护消费者，即整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，但如上述车主遭遇的问题层出不穷，也让整起事件在社会上发酵。
在广汽菲克车主疾呼「维修保养难」之声愈演愈烈之际，stellantis集团终于在6日出手，宣布由「stellantis中国」提供维保及售后服务。
据了解，该集团在中国市场主要出售jeep品牌的进口车，以轻资产的方式经营jeep品牌。目前在中国售卖的车型共计5款，包括，大切诺基（Grand Cherokee）、全新大切诺基4xe、牧马人（Jeep Wrangler）、牧马人4xe以及角斗士（Gladiator）。
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