因为就业和求学的原故，许多东马人居聚在西马首都吉隆坡。
由于东马和西马之间隔着一片南中国海，所以两地往来只能靠轮船或飞机。今时今日，轮船只供运货，人们多数乘飞机往返两地。
坦白说，自从廉价航空投入运作之后，班机多了许多，而机票价也相当大众化，多数人都负担得起。我近日因急事从吉隆坡飞返美里直航，即订票即飞，在下午黄金时段起飞，票价300令吉。5天后，我从美里直飞返吉隆坡，即订票即飞，在深夜起飞，票价100令吉。
但是在高峰时期，逢年过节时，由于供求原理，常常一票难求，人们只能望机兴叹，时步难行。既使幸运有票，票价也昂贵得令人螳目结舌。
5月31日沙巴的卡达山鲁逊将庆祝一年一度的丰收节，6月1日砂拉越的达雅人也将迎来一年一度的达雅节。居住在吉隆坡的这两邦人，也多数会返乡与家人厌祝隹节，这是人之常情，冈时这也意谓着飞行高峰期的到来。
交通部长陆兆福因体恤这两邦人民因昂贵机票之苦，为他们捎来好消息，飞东马机票只售300令吉，机价的不足全由政府补贴。在我们还来不及庆祝这好消息时，民政党的槟卅宣传局主任叶俊纬已急不急待的轰炸陆兆福，滥用纳税钱，为何要全民为1万人承担飞东马机票。事情真的是这样吗？
1985年耗资8亿令吉的槟城大桥完工，所用的也是人民纳税钱。这座桥槟城人受益最多，东马人很少用到，但也要为西马人埋单。你觉得合理吗？
每逢过年过节，西马多数的大道都免过路费，这是因为政府用人民纳税钱承担了全部费用。东马人简直没有使用大道，也要为西马人埋单。你觉得合理吗？
大道公司依据合约每几年都得调高过路费，政府为了遵守大选竞选宣言，用人民的纳税钱承担了全部费用，确保过路费不涨。东马人没使用西马大道，却要为西马人埋单。你觉得合理吗？
身为国人，我们不能斤斤计较，不用分东马西马，该用纳税人的钱去承担的就该用，这不是滥用纳税人的钱，这是用它去完成一件美事。
砂拉越人有一种爱国情操，如果一项建设，有利国家发展，社会繁荣，既使要用我们的纳税钱，我们都乐见其成。这就是所谓的砂拉越精神。
民政党是反对党国盟的一员，虽然至今还未赢取任何议席，反对党监督政府，纠正行政偏差，这是天经地义的。但是不能为了反对而反对，旡的放矢。
可以询问交长陆兆福的议题很多，信手拈来就有:
亚航因使用机场和停放飞机，到底欠政府多少钱？为何欠这么多？为何没鸠收？其中有什么猫腻？应该把亚航的帐本摊开在阳光下，大家一翻二瞪眼。吉隆坡摩多骑士，特别是快递骑士，态度恶劣，变本加厉，在十字路口红绿灯前，视红灯为旡物，横冲直撞，险象万生。交长对此有何对策？
槟城已有二座大桥，足足以应付几年后繁忙的交通，令人不解，为何还需要兴建海底坠道？槟城三十选，近在眉婕，叶主任这番轰炸，司马昭之心，路人皆知。一身为宣传主任，他要交业绩，向党交待。
(二)他要博版面，拼网路声量，好让党发现他的存在，以争取出线参战三十选举。
今日的民政党，今非昔比，不复当年勇，在刘华才领军下，更是屡战屡败，还在期待零的突破。.也许叶主任应在槟岛与行动党直球对决，完成零的突破，为民政立下讦马功劳。当政府在宣布一项好消息时，反对党当然可以批评，但不要酸言酸语，把好事变成坏事。