团结政府自去年12月执政后,首相拿督斯里安华于今年2月提呈2023年的财政预算案修正版。为了刺激经济增长和推动国家发展,培育一个具有韧性的经济,同时保护东马子民利益的承诺,沙巴和砂拉越在这次拨款获得121亿令吉发展资金。

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修正后的预算案总拨款额为3881亿令吉。政府将整体预算的约3%分配给东马,以突显团结政府认真且公平对待东马的发展,确保东马的心声没有被忽略,得到应有的关怀和支持。

修正后的预算案除了强调公平对待,沙砂两州也同意把部分石油税收入用于除贫计划,以缩小和西马的差距。

沙巴在这次的预算案中获得65亿令吉,砂拉越获得56亿令吉拨款。

在公共部门改革方面,政府还通过特别紧急采购方式拨出9亿2000万令吉,以用于提升380所残旧学校的建筑物和基础设施,尤其是砂拉越和沙巴的破旧学校。计划耗资5亿6000万令吉兴建7所新学校,包括沙巴的SMK Nabalu和砂拉越的SMK Dudong,以及瓜拉登嘉楼和雪兰莪的学校。

至于教育部旗下的学前教育学校的食物补贴计划,也从8900万令吉增至1亿800万令吉,以便让教育部底下超过24万名学生受惠,砂拉越,沙巴和纳闽的学生每人补贴从2令吉25仙提高至3令吉25仙。

学生食物辅助计划从2022年的6亿2500万令吉提高至7亿7700万令吉,料将惠及70万名学生,东马生补贴也从3令吉提升至4令吉。

此外,为减轻求职者负担,政府将为在外坡找到工作的求职者提供500令吉的迁移援助,若是远距离迁移,也就是沙巴和砂拉越前往半岛或相反,则提供1000令吉。

为了缩小贫富悬殊,沙巴和砂拉越也同意把这两州的部分石油税收入用于消除贫穷计划,以缩小西马半岛和东马贫富之间的差距。39亿令吉拨款将用于乡区发展和除贫计划。

乡区新建及修复房屋拨款从3亿6100万令吉增至4亿6020万令吉。沙砂和纳闽建新屋援助顶限从每单位6万8000令吉增至7万9000令吉。修复房屋顶限从每单位1万5000令吉增至1万7000令吉。

扩展短程巴士范围

接下来,政府也将拨款1亿5000万令吉,将短程巴士服务转型计划(SBST)向第二阶段推进。除了马六甲和瓜拉登嘉楼,还将扩充至古晋和亚庇。

除此之外,为了改善公共场所的基本设施,政府拨款75万令吉提升沙巴和砂拉越7个机场的无障碍设施,即兴建轮椅坡道,将惠及以供2300个乘搭马航飞翼航空(MASwings)的轮椅使用者。

为了进一步解决人民纠纷等问题,1200万令吉将用于加强流动法庭的运作,以管理法庭案件,尤其是在沙巴和砂拉越的乡区。

为应付生活成本上升,液化天然气和社区油桶(Community Drumming)计划的拨款增加了2500万令吉,至2亿2500万令吉。必需品分配计划扩展的地区包括砂拉越巴新(Passin)和柔佛Paloh等地区。政府还将利用4000万令吉探讨沙砂和纳闽的价格统一计划。

作为一个多元种族的国家,和谐与团结对国家的发展可说是非常重要。因此,政府准备26亿令吉推行造福沙巴和砂拉越的公共基建计划,涉及造路、安装路灯、水供和电供。当然少不了增加诊所和银行。

政府也承诺将高至5000万令吉的联邦项目采购审批权转移到沙巴和砂拉越的技术局,以加快项目执行。

政府将加速实施沙巴路段的泛婆大道和砂沙联通道路的进度。

大道加速完成

同时,也致力加速沙巴路段的泛婆大道和砂拉越沙巴联通道路(SSLR)的工程进度;该项目长达1000公里,估计总成本为200亿令吉。

沙巴泛婆大道项目的首阶段涉及15个工程配套,估计总长度为706公里,截至去年12月已取得71%的进展。至于首阶段项目涉及从老越(Bandar Lawas)到Long Lopeng路口的77公里路段,目前正在建设中。

配合印尼迁都到加里曼丹,政府将拨款10亿令吉发展与印尼加里曼丹接壤的城市,如沙巴加拉巴干和砂拉越巴卡拉兰。

航空服务是沙巴和砂拉越内陆地区居民的主要运输方式,因此政府将拨款逾2亿900令吉作为航空服务津贴,以惠及内陆地区居民。

政府拨款11亿令吉用于加强和提升沙巴,砂拉越及西马边境管制站,以及5000万令吉用于沙巴第二期橡胶种植园计划。该计划也在进行中。

政府通过强大的财政支援向公众传达了一个明确的信息,表明政府非常重视沙巴和砂拉越的发展,确保它们不会被边缘化或忽视。这些针对性的措施旨在提供援助,有效地缩小了西马和东马之间的差距,推动整个国家的团结和进步,期望这些措施能够让人民意识到政府的承诺不仅是空谈。

你也可以通过belanjawan.mof.gov.my/manfaat/了解更多2023财政预算案的措施及如何参与其中。

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