新传记《马斯克传》由著名传记作家兼记者艾萨克森（Walter Isaacson）撰写，披露了特斯拉创始人兼CEO马斯克在2015年几乎因自动驾驶辅助技术（Autopilot）的不足而在试驾中丧命的多次经历，这导致他对工程师们发火。
根据《IT之家》的报道，在《马斯克传》中关于自动驾驶辅助技术的章节中，艾萨克森披露了一次马斯克亲身经历的事件。当时他驾驶特斯拉汽车行驶在405号洲际公路上，遇到了一个弯道，但由于路面车道线已经褪色，Autopilot依赖光学传感器进行识别的功能无法正常运作，导致汽车突然朝向迎面而来的车辆转向，差点发生碰撞。
每当类似情况发生，马斯克都会愤怒地冲进特斯拉的办公室，对工程师们大发雷霆，并反复要求他们改进程序，他要求他们“做点什么来正确地编写这个东西”。
马斯克坚决认为，特斯拉汽车只需要依赖光学传感器就足够了，就像人类主要依靠视觉识别道路一样，因此他拒绝使用其他技术，比如激光雷达（LiDAR），因为他认为它们昂贵且不必要。
传记中提到，尽管特斯拉的工程师们认为激光雷达是提高安全性的最佳选择，但他们一直无法说服马斯克改变他的观点。
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