（马鲁帝19日讯）拉博至弄拉马10公里开始获得公共工程局关注，目前也开始在进行修复损坏的大小路坑，来往两地道路使用者，希望当局能够继续将整条10公里的路况全面修复，不要只做一小部分而已。
据知，有关该路段在3年前就开始损坏，大小路坑处处皆是，过后路况就越来越恶化，公路使用者真的无奈。
赖其平向记者指出，希望当局不要处在“3天打鱼，2天晒网”，这样的修复只会是“丑夫妇抹粉，流汗见疤”的情况。
这3年来，本身亲身体验该路况的情况，拥有四轮驱动车的车主来说，只是面对波动摇摆的情况，但对于小车车主来说，真的的寸步难行，经过面对爆胎的情况，防撞板脱落，还得花费时间延迟抵达目的地，经济也严重受到严重损失，其中包括救伤车都很难越过大路坑。
他希望特朗乌山区人民代议士丹尼斯敖和峇南国会议员要积极关注这民生的课题，着手处理，并对症下药，重新将10公里的路况提升与改善为素质的道路，不要只是那里有表面功夫而以，那里洞深那里补，这只是暂时性的，在重型车辆越过时，还是面对同样的问题。
一个乡镇村庄能够有对外的道路时，虽然路况不是很好，但至少能够对外联系，所谓大路大福，小路小福，无路不富的道理，因此，峇南内陆地区的村庄与甘榜人民都期盼着拥有一条好的道路能够连贯城乡镇，才能带动乡郊区的经济市场能够迈向新的旅程碑。
赖其平说，其实完善的公路设施也是人民的基本需求之一，所谓人生四大要素，衣食住行，其中的行就是攸关交通联系，提供良好与完善的陆路交通也是政府的责任。于国内的一般大城市里，人民更自掏荷包缴付过路费，花费买路钱使用公路，可见道路对人民是何等的重要。
然而砂州各地目前尚未有道路达大道高速公路的水平，因此，公路使用者无需缴付过路费，但政府对斥资兴建公路与桥梁便民却又是慢慢来，并长时不愿作出足够的拨款，在面对经费不足之下，筑路与建桥计划比起大城市，慢了数十拍。所以在2024年国家财政预算案能否增加砂州基本建设计划的拨款，已经引起州民的特别关注。