在中国新能源汽车不断冲击全球市场之际，中国中集集团近日为国际航运公司Zodiac Maritime建造的首艘拥有7000车位的汽车运输船正式命名为「BYD EXPLORER NO.1」，并将出租给中国电动车巨头比亚迪。这标志着比亚迪开启了中国「国车自运」的战略布局。
据界面新闻报道，这艘船是首艘由中国船厂建造、专门用于运输中国国产汽车的汽车运输船，代表着「国车自运」时代的开启。汽车运输船主要用于远洋汽车运输，可以装载各类车辆和重型货物。
比亚迪 EXPLORER 1号船总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载能力达到7000辆车，最高续航里程可达1万5800里。
该船于1月9日下午6时左右抵达烟台港，并在烟台滚装码头开始装车，下一站将前往深圳小漠港装载车辆，然后驶向欧洲。
小漠港位于深汕特别合作区的东翼，是深圳港「一体三翼」布局的一部分。2023年是该港口开港营运的第二年，目前已初步展现出作为华南汽车滚装外贸枢纽港的雏形。
截至2023年，小漠港汽车滚装出口量已突破2万辆，占深圳市全年汽车出口总量的约29%，货值约为31亿元人民币。其中，新能源汽车占小漠港汽车出口总量的99%。
小漠港主要出口比亚迪的新能源汽车。近年来，比亚迪在深汕特别合作区建设了庞大的汽车工业园，一、二期总投资250亿元人民币（约35.1亿美元），全面达产后预计年产值将超过2100亿元人民币（约295亿美元）。目前，比亚迪一期的16栋厂房已全面投产。
凭借深汕比亚迪汽车工业园，小漠港也直接受益于中国新能源汽车出口的迅猛增长。2023年，中国汽车出口接近500万辆，超过日本成为全球最大汽车出口国，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，发挥了显著的带动作用。
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