近期,电动车巨头特斯拉(Tesla)的前景显得黯淡,除了Q4的利润和收入不如预期外,更被中国比亚迪超越销量。据外媒报道,特斯拉今年1月在韩国只售出一辆汽车,创下自2022年7月以来最低销售记录。外媒分析认为,这可能是由于韩国民众对“中国制造”的不信任因素造成的。

据《彭博》援引首尔研究机构Carisyou和韩国贸易部的数据报道,特斯拉今年1月在韩国仅售出1辆Model Y。此前特斯拉在当地表现如此糟糕是在2022年7月,当时特斯拉在韩国销售的电动车数量为零。除了供应链问题外,这种情况也与特斯拉的售后服务和售价有关。

实际上,特斯拉曾在韩国电动车市场占主导地位,Model Y更是在去年9月一度成为韩国最畅销的进口车型。外媒分析指出,这可能与韩国政府在今年宣布修改电动车补贴政策有关。该政策将电动车的全额补贴资格从5700万韩元(约新台币132万元)降至5500万韩元,而Model Y目前在韩国的定价为5699万韩元,使得消费者的补贴减半,因此一些人转而采取观望态度。

此外,《彭博》援引全北汽车融合技术研究所(JIAT)所长李恒九(Lee Hang-koo,音译)的评论称,一些消费者对当地特斯拉被认为是“中国制造”存在疑虑。加上近年来发生多起电池爆炸和失火事故,人们对中国制造的电池产生更大的不信任感。此外,韩国缺乏快速的电动车充电设施也是特斯拉在该地区面临的销售困境之一。

除了韩国,特斯拉在日本的销售量也持续低迷。尽管去年日本的电动汽车销量较前一年大幅增长50%,达到创纪录的8万8535辆,占新车销售总量的2.2%,但特斯拉首席执行官马斯克曾预测日本将成为美国以外最大的电动车市场,而实际情况与他的估计仍存在较大差距。对此,马斯克将原因归咎于日本人对电动车的认知和意识不足。

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