中国长春完成全球首列氢能源市域列车的时速160公里满载运行试验。这一列车是大陆自主设计制造的,标志着氢能列车的全系统、全场景、多层级性能验证首次成功实现。据《中新社》报道,该列车由中车长客股份公司自主研制,采用四辆编组,最高运行时速为160公里。车辆内置氢能动力系统,为其提供动力源。该列车在2022年12月在成都下线时曾引发广泛关注,此次试验则为其最终一次试验。

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中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健表示,该列车在完成氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面的试验验证基础上,进一步展开了不同速度等级下的整车试验,包括能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等方面。

王健透露,该氢能列车还首次在摄氏零下25度至35度环境温度下进行了实际性能验证,结果显示各项指标均达到车辆设计要求,车辆性能指标达到国际领先水平。

氢能列车具有诸多优势,包括清洁环保、运维简单、建设周期短、固定投资少等,同时具备高速度、大运量、快速乘降、安全智慧等特点。这种交通工具介于地铁与高铁之间,适用于30公里至500公里的最佳线路长度区间,其动力特性与市域交通需求相契合。

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